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焦化設(shè)備電力機(jī)車的結(jié)構(gòu)和工作原理主要由上體、下運(yùn)行裝置、制動裝置、空調(diào)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。在機(jī)車上，可通過高階平臺直接進(jìn)入焦?fàn)t側(cè)爐床。司機(jī)室位于焦?fàn)t外側(cè)，視野良好。
空壓機(jī)電氣柜位于機(jī)房內(nèi)，空冷器壓縮機(jī)位于司機(jī)柜外，烘箱側(cè)面有兩個(gè)氣囊和動力滑線支架。車體由機(jī)房、司機(jī)室、站臺、梯子、欄桿等組成。螺栓用于連接零件。現(xiàn)場安裝后，焊接固定接頭。
機(jī)房為鋼結(jié)構(gòu)件，上部有維修孔，便于維修。梯子上有側(cè)門，進(jìn)出方便。機(jī)房頂部覆蓋花紋鋼板。對于整個(gè)車輛來說，機(jī)房的頂部是一個(gè)平臺。駕駛室由一個(gè)平臺支撐，并放置在車外。
駕駛室的車頂和側(cè)壁用隔熱材料隔熱，內(nèi)壁用彩涂板裝飾。房間里有一個(gè)操作臺和一個(gè)信號連接裝置。為了改善工作條件，還有一臺空調(diào)。
運(yùn)行裝置主要由傳動機(jī)構(gòu)、車架、車鉤、碟簧和制動裝置組成。傳動機(jī)構(gòu)由兩組組成，每組驅(qū)動一對輪對。每組由電機(jī)通過萬向節(jié)軸連接到水平減速器上。
減速器的最終齒輪分為兩部分，裝配時(shí)與輪軸剛性連接，與傳動機(jī)構(gòu)和車架半剛性、半彈性連接，并設(shè)有氣制動蹄式制動器，結(jié)焦時(shí)動作緩慢。
框架為鋼結(jié)構(gòu)，主要由低合金鋼焊接而成，具有較高的強(qiáng)度和剛度。輪對和車架的支撐是彈性的，采用復(fù)合碟形彈簧。軸承箱為導(dǎo)向架式，置于框架的導(dǎo)向架內(nèi)。
車架通過碟形彈簧放在軸承箱上。為了達(dá)到良好的制動效果，制動采用氣動閘瓦制動和盤式制動相結(jié)合，閘瓦材料采用高磷鑄鐵。
焦?fàn)t檢修注意事項(xiàng)：
1、爐體嚴(yán)密，焦?fàn)t煤氣的耗熱量小于2280KJ/㎏。
2、技術(shù)資料齊全、準(zhǔn)確：焦?fàn)t檔案齊全，記錄及時(shí)準(zhǔn)確；焦?fàn)t總圖和易損件配件圖紙齊全；焦?fàn)t維護(hù)檢修規(guī)程、操作規(guī)程、工藝規(guī)程齊全；焦?fàn)t歷次檢修記錄、改造記錄、技術(shù)狀況記錄齊全。
3、護(hù)爐鐵件對爐體應(yīng)起到可靠的保護(hù)作用。鋼柱平均曲度小于40mm，橫拉條直徑大于設(shè)計(jì)值的3/4，彈簧完好，保護(hù)板、爐門、爐框不允許有裂紋或輕微變形。
4、焦?fàn)t生產(chǎn)能力在半年以上，達(dá)設(shè)計(jì)能力或設(shè)計(jì)能力的80%。
5、焦?fàn)t環(huán)境整潔，爐門、上升管蓋、裝煤孔蓋等無冒煙冒火現(xiàn)象。
6、爐體狀況符合如下條件：爐體總身長量在350mm以內(nèi)；爐頭火道基本完整，爐墻完好；燃燒室火道應(yīng)能保持正常工作，全爐不工作火道不超過2個(gè)。
定期檢修
1、定期檢修作業(yè)前根據(jù)圖紙和現(xiàn)場調(diào)查，確認(rèn)設(shè)備部件的構(gòu)造、原理，列出檢修清單，確認(rèn)具體工作內(nèi)容。
2、根據(jù)檢修清單，檢查異常部位。
3、發(fā)現(xiàn)異常部位，用正確的方法拆卸、換，而不要用過激手段。
4、確認(rèn)螺釘、螺栓是否緊固，工器具是否到位。
5、做好檢修記錄。

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