鑄造軸承材料有粉末冶金材料、非金屬材料和金屬材料（軸承合金）三大類。而軸承合金又可分為鐵基和非鐵金屬軸承合金兩類。本章只介紹非鐵金屬軸承合金，而且重點是目前工業中   常用的錫基、鉛基、鋁基和銅鉛軸承合金。為了滿足軸承合金基本性能的要求，一般選用兩相或多相合金。軸承合金的顯微組織類型和性能特點。錫基和鉛基軸承合金是低熔點合金，統稱為巴氏合金，是一種性能優良，歷史悠久，使用   廣的軸承合金。

  在國內，錫基和鉛基軸承合金主要用來制造汽車發動機和船用大馬力低速主機的軸瓦，占軸瓦總數85%以上。錫基和鉛基軸承合金質地軟而強度又低，不適合于制造整體軸承，而是將它們澆鑄在低碳鋼表面上，作為雙金屬軸瓦材料。隨著動力機械設備向高速、高壓和重載荷方向發展，對軸承合金也提出了   高的要求。目前，除錫基和鉛基軸承合金外，銅鉛合金已在國內普遍應用。鋁基軸承合金是70年代才發展起來的，目前已在大功率汽車發動機、拖拉機、高速柴油機等動力機械上大量使用。

  近年來，三層金屬軸瓦獲得廣泛應用。這種軸瓦由低碳鋼襯背、軸承合金中間層和電鍍減摩層所組成。電鍍減摩層一般為含錫8%~11%的鉛錫合金或含銦5%的鉛銦合金，具有良好的表面性能，可以提高軸瓦的使用壽命。目前國內外的中、高速發動機已普遍采用這種結構形式的軸瓦。常用軸承合金的性能比較。各種軸承合金的特點及應用。用來制造滑動軸承軸瓦（軸套）的減摩材料稱為軸承材料。其中用來制造滑動軸承軸瓦（軸套）的減摩合金稱為軸承合金。