發電電焊一體機190A柴油廠家

設備品名：190A柴油發電電焊機

機組型號：SW190ACY

電焊機配置

電流調節：50-200A(密控微調)

空載電壓：80V

工作電壓：23-28V

負 載 率：100%

焊 條：2.5-5.0

發電機配置：

額定功率：5KW

后備功率：5.5KW

電 壓：220V/230V/380V/400V

頻 率：50HZ

直流輸出：12V/8.3A

功率因數：1（cosΦ）

相 數：單相、三相

勵磁方式：自動調節AVR

絕緣等級：B級

動力配置：

動力型號：SW188動力

缸 徑：86*72mm

排 量：418CC

冷卻方式：風冷

啟動方式：手啟動/電啟動

機油容積：1.4L

主 燃 料：柴油

機組參數

油箱容積：15L

連續工作：12小時(H)

供油方式：自流式

整機尺寸：長760（mm）寬480（mm）高630（mm）

整機重量：100kg/千克

動力開關：有

電壓顯示：有

電流顯示：有

過載保護器：有

機油保護器：有

燃料警示系統：有

整機機組組成部分：

柴油機

發電機

電焊機

氬弧焊

油箱

整機設備隨機附件：

配置自帶移動輪一套與手推把一套、電啟動鑰匙二把、三年易損配件、合格證、售后維修卡、電瓶及連接線一套、安裝小工具包、詳細使用說明書各壹套、焊接插頭兩個、發電輸出插頭三個。

發電電焊一體機190A柴油廠家

SW190ACY發電電焊機軟文

鍍鋅鋼管可以焊接嗎?應注意什么?

一、前提就要打磨但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會產生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆，剛性下降。二、鍍鋅鋼的焊接特點鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點在419°C，...

一、前提就要打磨

但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會產生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆，剛性下降。

二、鍍鋅鋼的焊接特點

鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點在419°C，沸點908°C左右。在焊接中，鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度，鋅液體會沿晶界深入浸蝕焊縫金屬，低熔點鋅形成“液體金屬脆化”。

同時，鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物，這些脆性相使焊縫金屬塑性降低，在拉應力作用下而產生裂紋。

如果焊接角焊縫，尤其是T形接頭的角焊縫最容易產生穿透裂紋。鍍鋅鋼焊接時，坡口表面及邊緣處的鋅層，在電弧熱作用下，產生氧化、熔化、蒸發以至揮發出白色煙塵和蒸汽，極易引起焊縫氣孔。

由于氧化而形成的ZnO，其熔點較高，約1800°C以上，若在焊接過程中參數偏小，將引起ZnO夾渣，同時。由于Zn成為脫氧劑。產生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔點氧化物夾渣。其次，由于鋅的蒸發，揮發出大量的白色煙塵，對人體有刺激、傷害作用，因此，必須把焊接處的鍍鋅層打磨處理掉。

三、焊接工藝控制

鍍鋅鋼的焊前準備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以后再焊。

在實際監理工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。

焊條應根據鍍鋅管的基體材質選用，一般低碳鋼由于考慮易操作性，選用J422較為普遍。

焊接手法：在焊多層焊的層焊縫時，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。

在焊角焊縫時，同樣在層盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5~7mm左右，當使鋅層熔化后再回到原來位置繼續向前施焊。

再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小;如果采用前后往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。

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