(1) 其他類型報警

有其他種類的警報發(fā)生時，會在屏幕上以漢字的形式顯現(xiàn)出來，這時，可以根據(jù)屏幕提示的相關(guān)信息，查閱相關(guān)的技術(shù)文檔，尋找解決方法。

本章小結(jié)

改造后的CK6136數(shù)控車床配置廣州數(shù)控GSK928TEⅡ系統(tǒng)。依據(jù)數(shù)控系統(tǒng)和坐標(biāo)軸電機(jī)技術(shù)參數(shù)，配置由廣州數(shù)控設(shè)備有限公司生產(chǎn)的DY3E系列三相混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器。安裝無錫市斯貝德科技有限公司生產(chǎn)的主軸編碼器來反饋主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速，型號為：SF5815-007C-1024-BZ-15L。選擇坐標(biāo)軸電機(jī)型號為：110BYG350B。并且設(shè)計了主電路和控制電路。

通過對電控部分的改造，將CA6136普通機(jī)床的機(jī)床本體，重新裝配的機(jī)械部分以及加入的電器元件結(jié)合起來，使得改造完成的CK6136數(shù)控機(jī)床能夠按照數(shù)控系統(tǒng)接收的指令，控制機(jī)床各個部件協(xié)調(diào)運(yùn)動，并且能夠完成加工螺紋的任務(wù)，達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)。

絲杠測點(diǎn)位置在滑溜板上打孔并攻絲，用螺栓把大托板和滑溜板緊固在一起，拆掉螺栓夾板。把兩個角接觸球軸承7207AC和推力球軸承51107安裝在絲杠前端，把調(diào)心球軸承1205K+H205安裝在尾座端的軸承座內(nèi)安裝X軸絲杠的方法與安裝Z軸相同，不同之處是：使用專制的檢驗棒代替絲杠，找正時以左側(cè)導(dǎo)軌為基準(zhǔn)面檢測。將數(shù)控系統(tǒng)與所控制的部件進(jìn)行連接，主要有與主軸轉(zhuǎn)速檢測與制動控制連接，與坐標(biāo)軸電機(jī)進(jìn)給驅(qū)動控制連接，

與刀架裝置控制連接，與輸入輸出接口控制連接，與輔助裝置控制連接，CK6136數(shù)控車床調(diào)試數(shù)控車床調(diào)試前，首先清除了機(jī)床內(nèi)部以及表面的污物，并且用煤油清洗，按照相關(guān)規(guī)定，對機(jī)床的油箱和各需要潤滑的部件涂抹油脂或者灌注潤滑油，用煤油清洗液壓油箱及過濾器。

改造后的CK6136車床數(shù)控機(jī)床接通電源以后，首先觀察顯示屏幕上的故障報警信息，確認(rèn)無誤后，以手動的方式依次啟動各個部件，檢查啟動的運(yùn)行情況。在觀察中，發(fā)現(xiàn)機(jī)床的安全裝置能夠起到預(yù)定的作用，可以順利預(yù)警并實(shí)現(xiàn)防護(hù)作用。然后，調(diào)整車床的床身水平，粗調(diào)車床的主要幾何精度檢查各軸運(yùn)動情況時，將進(jìn)給模式調(diào)整為手動模式，連續(xù)調(diào)整各個進(jìn)給軸的運(yùn)動狀態(tài)，