液壓絞車2噸內藏式 山東液壓絞盤型號價格

液壓絞車安裝的位置，在水平方向應安裝在重車運行方向的終端。在傾斜巷道，液壓馬達絞車，若重車是從下往上運行，則應安裝在重車運行方向的終端，即坡道上方，此時尾輪所受到的壓力和牽引力部分的張力較小。若重車是從上向下運行時，則應安裝在坡道的下方，機重車運行的方向。

液壓絞車的光滑

1、減速器選用冬用齒輪油或飽滿氣缸油光滑，液壓絞車，其油面應確保蝸桿悉數浸入油中。減速器使用一年換一次油。

2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應定時替換或補充4號鈣基光滑脂，兩年換一次油。

3、在每次開車前應給開式齒輪加注光滑油。

4、其余需要光滑部位應在每次開車前加油光滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環和活動齒輪的軸套應加注光滑油

由前所述，配油機構是由殼 體和配油套組成的。配油套上的 十二個縱槽（配油槽）所形成的 十二個間隔，通過定位裝置，與 轉子的齒根和齒頂一一相對，并 保證在出現更大與最小齒腔時能
封閉殼體的配油孔，以隔離配油套的進、排油槽。考感到加工誤差和花鏈間隙，這個間隔所 對應的中心角一般比殼體配油孔所對應的中心角大0.5°~1°（稱之為周油角“。
      因為配油套與轉子同步，所以轉子自轉一周，殼體上的七個配油孔共被配油套的十二個 間隔封閉84次，而轉子與定了相應地形成更大與最小封閉腔各42次，統稱為封閉腔。每封陰 一次，轉子自轉360°/84~4°17’，在封閉充體配油孔的那一轉角（a）范圍內，轉定于的進油 與排油各有三個齒腔，一腔被封閉。當轉子由最小封閉腔轉到下一個更大封閉腔出現之前， 為四腔進油，三腔排油；當轉子出更大封閉腔轉到下一個最小封閉蛇出現之前，為三晚進油， 四腔排油。由圖2不難看出，與轉子同步旋轉的配油套和亮體配油孔所形成的配油環節， 進、排油的變化規律同步登的變化規律是一致的。所以，轉子能夠連續地旋轉，并通過聯動 躺捆肚自轉傳遞給輸出軸。