汽車發(fā)電機是發(fā)動機重要組成部件，是整個汽車供電系統(tǒng)的核心部件，汽車在行駛的過程中，發(fā)電機的主要作用是將汽車發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換為電能通過發(fā)電機輸出以便汽車用電器可以正常的工作，汽車發(fā)電機不僅能夠為車載用電器提供電能，同時還能將多余的電能存儲在汽車蓄電池中。目前，外資的汽車發(fā)電機占據(jù)較大的份額，基本上掌控著市場價格的走向。而在國內(nèi)，由于汽車交流發(fā)電機起步相對國外來說比較晚，況且有關(guān)汽車發(fā)電機方面的技術(shù)積累相對來說比較薄弱。以及人力和財力等方面投入也比較少。但是較為重要的是汽車發(fā)電機的噪聲是綜合多方面的，完全解決也是非常困難的。綜上來說，國內(nèi)在汽車交流發(fā)電機的噪聲等研究方面基本上處于起步階段。 　　根據(jù)汽車發(fā)電機噪聲來源不同，基本上可以把其分為三類：一、汽車發(fā)電機定子與轉(zhuǎn)子氣隙間的諧波力與發(fā)電機轉(zhuǎn)子共振產(chǎn)生的電磁噪聲；二、發(fā)電機軸承、碳刷、集電環(huán)等結(jié)構(gòu)相互運動和摩擦產(chǎn)生的機械噪聲；三、發(fā)電機轉(zhuǎn)子汽車發(fā)電機風(fēng)扇在高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的空氣動力噪聲。一般來說，城市道路工況比較復(fù)雜，汽車主要在啟動、怠速、低速這幾種情況。此時的汽車發(fā)電機經(jīng)常運轉(zhuǎn)在中、低速范圍內(nèi)。而通常汽車交流發(fā)電機運轉(zhuǎn)在此范圍內(nèi)時，會發(fā)出明顯的嘯叫聲，這種嘯叫聲，我們稱之為電磁噪聲。因此研究汽車交流發(fā)電機的電磁振動特性、探究造成這些的現(xiàn)象的主要原因，繼而提出解決這些現(xiàn)象的方案，降低汽車交流發(fā)電機的噪聲水平，縮小與國外先進產(chǎn)品之間的差距，成為這個行業(yè)中技術(shù)人員的一個重大課題。 　　目前的汽車交流發(fā)電機噪聲問題己經(jīng)不是簡單的隔音、吸音、消音等簡單形式了。在當今，汽車交流發(fā)電機的噪聲一般通過對噪聲源進行研究。只有深入、準確的找到發(fā)電機產(chǎn)生噪聲的根本原因，才能的采取措施進行優(yōu)化。 　　根據(jù)以往的經(jīng)驗來看。傳統(tǒng)的識別汽車交流發(fā)電機噪聲來源方法比較多，但是很多的判定方法存在著不合理或不科學(xué)性，當今的社會是信息爆炸時代，電腦軟件的加入成為解決此類問題方法，新技術(shù)新工具的出現(xiàn)同時開闊了人們的視野，為研究發(fā)電機的噪聲問題提供比較大的幫助。http://www.npydcy.com/