電機對輪適用于煤礦井下設(shè)備刮板輸送機，是刮板輸送機電機和減速機的連接部分，刮板機電機與減速機連接還有其他方式，如五爪對輪、耦合器等。刮板機皮帶機聯(lián)軸器是機械傳動中常用的部件。它用來把兩軸聯(lián)接在一起，機器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離；只有在機器停車并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。根據(jù)對各種相對位移有無補償能力（即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接的功能），聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器（無補償能力）和撓性聯(lián)軸器（有補償能力）兩大類。撓性聯(lián)軸器又可按是否具有彈性元件分為無彈性元件的撓性聯(lián)軸器和有彈性元件的撓性聯(lián)軸器兩個類別。

SGB620/40T型刮板輸送機主要用于煤礦井下緩傾斜薄煤層及中原媒層采煤工作面輸送媒炭。本產(chǎn)品具有運輸力強、傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、易于維護、安全可靠等特點，其型式、尺寸和主要技術(shù)性能符合MT/T105-93《礦用刮板輸送機型式與參數(shù)》的規(guī)定。SGB 620/ 40T型號組成及其代表意義    40代表電動機功率（kw）    620代表中部槽寬度(mm)   

SGB代表邊雙鏈刮板輸送機

  主要部分結(jié)構(gòu)、性能說明

1. 總體結(jié)構(gòu)：本產(chǎn)品主要由傳動部、推移梁、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機尾、左右擋板等部件組成。

2. 主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理

   傳動部：傳動部（圖二）主要由電動機、減速器、鏈輪、機頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯(lián)結(jié)罩將電動機、減速器連成一個整體，動力通過減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動刮板構(gòu)成封閉式無極傳動鏈，從而起到運輸媒炭的作用。

   3、減速器：減速器（圖四）為三級圓錐圓柱齒輪傳動，傳動功率40kw，傳動比24.564。為保證軸承正常運轉(zhuǎn)，應對軸承的軸向游隙進行適當調(diào)整：弟一軸為0.04--0.1；第二軸為0.08—0.15；第三軸為0.07—0.15；第四軸為0.2—0.4，圓弧傘齒輪的軸向位置也應適當調(diào)整，以保證合理的嚙合側(cè)隙和接觸斑點，其嚙合側(cè)隙不小于0.17mm，接觸斑點沿齒長和齒高方向不少于50%。弟一軸軸向游隙可通過調(diào)整螺母進行調(diào)整，第二、三、四軸軸向游隙用調(diào)整墊進行調(diào)整。

   4、鏈輪：鏈輪（圖五）半滾筒組成一體，為刮板鏈傳遞動力。

   5、機頭架：機頭架由側(cè)板、底板等零件組焊而成，其側(cè)面分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過渡槽連接。

   6、盲軸：盲軸（圖六）由軸承座、盲軸等零件組成，其主要作用是支撐鏈輪。

   7、緊鏈器：緊鏈器（圖七）由偏心輪、外殼、閘帶、制動輪等零件組成，通過閘帶抱緊制動輪實現(xiàn)制動，并與緊鏈掛鉤配合使用（圖八），起到張緊刮板鏈的作用。

   8、過渡槽：過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成，是機頭架和中部槽的過渡連接裝置。

   9、中部槽：中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成，中部槽與中部槽之間通過連接銷實現(xiàn)縱向連接。

   10、刮板鏈：刮板鏈（圖九）由圓環(huán)鏈、刮板、連接環(huán)、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側(cè)與中部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接環(huán)凸起部分起導向作用。

   11、機尾：機尾（圖十）由機尾架和機尾軸（圖十一）組裝而成，是刮板鏈回轉(zhuǎn)的導向機構(gòu)。亦可采用雙驅(qū)動方式即機頭、機尾均為傳動部，可使整機鋪設(shè)長度增到160m。

   主導產(chǎn)品有：刮板輸送機系列、17型、22型、30T型、40T型、150C型。刮板機配件系列：圓環(huán)鏈條、連接環(huán)、開口環(huán)、鋸齒環(huán)、扁平環(huán)、刮板、中部槽、過渡槽、半滾筒、機頭架、機尾架、機頭總成、機尾總成、撥鏈器、聯(lián)軸器、盲軸總成、一軸、二軸、三軸、四軸、減速機、減速機箱體、壓鏈塊等刮板機配件??！

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