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    i)空載，風速不大于3m/s狀態下，獨立狀態塔身（或附著狀態下最高附著點以上塔身）軸心線的側向垂直度允差為4/1000，最高附著點以下塔身軸心線的垂直度允差為2/1000。
    代替GB/T9462-1999〈塔式起重機技術條件〉第4.2.1.9中f）在空載無風狀態下塔身軸心線對支承面的側向垂直度為4/1000。
    5.2.4靜剛度要求
    在額定載荷作用下，塔機臂根鉸點的水平靜位移應不大于1.34H/100。H為臂根鉸點至塔機基準面（無附著時的最大獨立高度）或最高附著點（有附著時的最大懸臂高度）的垂直距離。
    5.2.5可靠性要求
    制造商認為需要時，可對整機進行可靠性試驗。
    說明：因大型塔機結構可靠性試驗代價太大，且可通過計算機輔助等現代手段解決，本次修訂將整機是否做型式試驗交由制造商決定，但原則上塔機的拖動系統（起升、回轉、變幅、大車運行機構、控制系統）應做可靠性試驗。
    5.2.6外觀及表面防護
    5.2.6.1塔機外觀和商標圖案布置應美觀大方、鮮明醒目。
    5.2.6.2外露并需拆卸的銷軸、螺栓、鏈條等連接件及彈簧、油缸活塞桿等應采取非涂裝的防銹措施。
    代替GB/T9462-1999〈塔式起重機技術條件〉4.2.2.2　外露并需拆卸的銷軸、螺栓、鏈條等連接件應鍍鋅、鈍化、氧化（發蘭或發黑）或磷化等表面處理。鋼材表面的除銹應達到JG/T5011.13規定的St3級。彈簧應磷化處理。油缸活塞桿應鍍鉻。
    說明：非涂裝，不是通過噴涂防銹材料方式進行防銹的措施。