帶式輸送機設備的安裝 　　帶式輸送機是否能滿足設計和安裝要求，能否正常運行，主要取決于驅動裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機支架的中心是否與中心線重合。驅動裝置和尾輪，所以安裝時間的釋放尤為重要。 　　1、基礎測量 　　我們可以使用經緯儀在鼻子(驅動器)和尾部(尾部)之間進行標記，以測量基本的縱向和橫向中心線并對其進行標記。鼻子和尾巴之間的中心線是直線連接的。通過這種方法，生產線可以確保高安裝精度。 　　2、驅動裝置的安裝 　　驅動裝置主要由電動機，減速器，驅動輥，支架等組成。首先，我們將驅動輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅動輥的中心線，將線放在中心線上，并調整驅動輥的縱向和橫向中心線，使其與基準中心線重合。調整驅動滾筒高度時，還需要為調整電機和減速器高度預留一定的余量。由于在設備制造過程中已經在支架上調整了電機和減速器之間的連接，我們的任務是對齊和調平，并確保減速器和驅動輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調節步驟與驅動滾輪的調節步驟相同。 　　3、支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝 　　大多數帶式機器腿是日形的，并且長度和寬度根據帶的長度和寬度，帶傳送量等而變化。下面以1200mm支腿的寬度為例，具體操作方法如下:(1)首先測量寬度方向的中心線，標記，(2)將支腿放在基礎上的嵌板上，使用線條下降，使腿部寬度方向的中心線與基準中心線重合。(3)在基本中心線上的任意點做一個標記，標記基點，并用方框規則測量從點到兩條腿的距離。根據等腰三角形原理，當兩個尺寸相等時，腿部即為正面。焊接腿，可以安裝中間框架。它由10或12槽鋼制成。在通道的寬度方向上鉆出直徑為12或16mm的孔。它用于連接滾輪支架。中間框架和支腿之間的連接是焊接的。在安裝期間測量水平以確保中間框架的水平度和平行度。平行方向上的兩個鋼通道應通過對角線測量對稱測量。校正程度是為了確保滾輪支架和上部調節支架的平穩安裝。然后，將滾輪支架安裝在中間框架上，用螺栓固定，并將滾輪安裝在滾輪支架上。 　　超高分子量聚乙烯是一種新型的工程塑料，它具有耐磨損、耐腐蝕、耐沖擊性能，自潤滑為銅的數倍。沖壓軸承座采用三道密封結構通過模壓成型制得一種超高分子量聚乙烯托輥，與金屬托輥相比，具有質量輕、耐磨損、耐腐蝕、抗靜電等特點，同時密封性能也得到了增強，更適用于煤礦潮濕、粉塵大的作業環境。