1月下旬，尼日利亞總統(tǒng)Muhammadu Buhari簽署了一項(xiàng)為期10年的行政計(jì)劃，為建造或翻新政府批準(zhǔn)道路的私營(yíng)公司提供稅收抵免的優(yōu)惠政策，試圖吸引私人投資者。

道路條件惡劣是尼日利亞國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)的主要問(wèn)題。

2013年，NOI Polls對(duì)尼日利亞道路安全進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，82%的尼日利亞人認(rèn)為道路不良是導(dǎo)致道路交通事故和傷害的主要原因。今年5月，尼日利亞聯(lián)邦道路安全總隊(duì)表示，今年1月，在950起道路交通事故中，有540人死亡，3953人受傷。

根據(jù)2013年國(guó)家綜合基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃報(bào)告，尼日利亞194200公里的道路網(wǎng)絡(luò)中約68.3%的道路狀況不佳。盡管95%的客運(yùn)和貨運(yùn)通過(guò)公路運(yùn)輸，但瀝青鋪設(shè)的全國(guó)道路網(wǎng)絡(luò)僅約65000公里。

尼日利亞車(chē)輛數(shù)量激增（從1983年的15萬(wàn)輛增加到現(xiàn)在的約1150萬(wàn)輛）、道路維護(hù)不善以及預(yù)算撥款不足等問(wèn)題突出。但道路交通問(wèn)題并不僅限于尼日利亞。根據(jù)世界銀行的說(shuō)法，“在非洲需要60000-100000公里的道路來(lái)實(shí)現(xiàn)大陸內(nèi)部連通”。

“通過(guò)這一計(jì)劃，那些愿意并且能夠?qū)⒆约旱馁Y金用于建設(shè)通往工廠或農(nóng)場(chǎng)公路的公司將在一段時(shí)間內(nèi)通過(guò)減稅來(lái)收回建設(shè)成本，”Buhari總統(tǒng)如是說(shuō)。

在該計(jì)劃的試驗(yàn)階段，已確定了19條符合條件的道路。它們將覆蓋11個(gè)州約794.4公里。

Dangote Industries、Lafarge Africa、Flour Mills of Nigeria、Nigeria LNG、和中國(guó)路橋公司已被選中與尼日利亞政府合作推動(dòng)該倡議。

政府表示，該計(jì)劃將通過(guò)由財(cái)政部長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)的管理委員會(huì)來(lái)實(shí)施。每個(gè)尼日利亞公司都有資格參加該計(jì)劃。公司可以單獨(dú)申請(qǐng)或與其他公司合作來(lái)承擔(dān)道路項(xiàng)目。

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