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裝煤車工作在焦爐頂部，主要完成啟閉裝煤孔蓋，向碳化室內部添加煤粉操作。推焦車工作在焦爐的機側位置，主要完成開閉爐門、推焦、平煤操作。攔焦車工作在焦爐的焦側位置，主要完成開閉爐門、導焦操作。電機車工作在焦側位置，牽引熄焦車運行。焦爐車輛協調管理系統，完成四大機車安全聯鎖操作。焦爐在預熱控制系統的操作下開始加熱，加熱曲線嚴格遵循理論曲線，焦爐配件的發展使用偏差不超過0.4%。在耐材完全膨脹以后，焦爐被維持在一個穩定而狹窄的溫度范圍內，以測試用于新焦爐的原有設備。焦爐經微調以后，又成功地進行了5天的混合煤氣加熱性能測試，平均干餾時間為22小時。試驗結果顯示，該焦爐不僅操作性能更加穩定，而且還達到了國際上現行嚴格的環保標準。機車閘瓦是鐵道內燃機車制動系統的重要配件，其質量的可靠性直接影響到鐵路的行車安全，工作的特點是在列車制動時直接與鋼制車輪形成摩擦副，要求有較大的摩擦系數，較低的磨耗量，對車輪的磨損小；還必須具備較高的強度，防止列車緊急制動時斷裂危及行車安全，對此鐵道部制定了嚴格的質量標準，為了保持焦爐砌體各部位相應地膨脹，不使焦爐砌體彼此間產生拉裂現象，焦爐烘爐規定：烘爐初期，要求蓄熱室溫度為燃燒室溫度的90％以上，烘爐末期85％以上；小煙道溫度為燃燒室溫度的80％以上，烘爐結束前為60％以上。這不但能使焦爐在各向保持足夠的嚴密性，而且可防止因砌體上下溫差大，磚縫裂開及出現裂縫，使砌體的完整性不會遭到損壞。這項規定，指明了各種類型的焦爐，在烘爐期間為保持砌體的嚴密性、完整性，砌體不同部位的溫度比例安全界限。各種類型的焦爐砌體不同部位的溫度比例，只有控制在安全界限之內，焦爐的烘爐才是安全可靠的。
焦化設備預埋件施工
1)看火孔、裝煤孔、測溫孔、裝煤車軌道座、上部拉條套的安裝看火孔、裝煤孔、測溫孔總的預埋方法是：纏散股石棉繩外抹一層粘土水泥設備安裝，孔的尺寸要達到圖紙要求，周圍要保證嚴密性。
2)裝煤車軌道座埋設
要預先按圖紙要求澆筑出合格的軌枕，等砌體達到要求高度后，將軌枕準確置于安設位置上。
在位置和標高校正無誤后，準確地砌入爐頂砌體內，要求穩定可靠。
3)拉條護套埋設
要按圖紙要求進行埋設，保證直線度和水平度及穩固性。
焦爐設備機械是為冶金、化工和煤制氣等企業焦爐生產工藝服務的專用移動式機械設備。焦爐移動機械設備是根據焦爐的爐型和規格即頂裝煤焦爐和側裝煤焦爐相應配置，目前已形成系列化配套服務。同時，根據熄焦工藝不同，又分濕熄焦和干熄焦。
頂裝煤焦爐機械設備主要由裝煤車、推焦機、攔焦機、熄焦車、電機車和煤氣交換機等設備組成。側裝煤焦爐機械設備主要由搗固機、裝煤推焦機或分體形式即裝煤車和推焦機)、攔焦機、熄焦車、電機車、消煙除塵車和煤氣交換機等設備組成。

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