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加納CTN證書報關(guān)單處理

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CTN是CARGOTRACKING NOTE的簡稱，中文為貨物跟蹤單的意思，也被稱為裝載證書（CarrierCertificate），是一份正式的海運(yùn)文件，其中包含有關(guān)貨物及其在港口之間移動的信息。
加納海關(guān)希望通過采用CTN體系，努力實現(xiàn)其業(yè)務(wù)現(xiàn)代化，以促進(jìn)合法貿(mào)易活動符合國際最佳實踐。實施后，CTN將允許加納海關(guān)和其他相關(guān)部門提前開始進(jìn)口審查程序，從而帶來好處，包括實時生成關(guān)鍵的過往貨運(yùn)信息，以有效控制，監(jiān)督和管理進(jìn)入加納的進(jìn)口貨物，整理可靠的貿(mào)易數(shù)據(jù)庫，以基準(zhǔn)和保護(hù)政府的進(jìn)口關(guān)稅和稅收收入，以保持貨物和貨物的海關(guān)估價的神圣性和完整性。
根據(jù)加納當(dāng)局的最新通知，從2018年10月15日起（提單日期），凡是海運(yùn)出口到加納的貨物，每票貨物都必須在起運(yùn)港辦理一份CTN證書。目的港清關(guān)必須提供正式批復(fù)的CTN證書，否則貨物在目的港將無法正常清關(guān),將面臨繳納罰金甚至沒收貨物的風(fēng)險。
加納港口主要包括特馬港（TEMA port）和塔科拉迪港（TAKORADI port）.
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加納CTN辦理需要提供的文件：
1，填寫完整的CTN申請表（我司提供）
2，出口報關(guān)單掃描件（符合要求的報關(guān)預(yù)錄單也可以接受）
3，目的港清關(guān)用的箱單發(fā)票（發(fā)票上需要體現(xiàn)出FOB貨值，運(yùn)費(fèi)，保費(fèi)（如果CIF條款）以及貿(mào)易條款）如果發(fā)票為FOB條款需要單獨(dú)提供FREIGHT INVOICE
4，正本提單掃描件或者船公司格式提單（船公司格式提單需要帶有準(zhǔn)確SHIPPED ON BOARD日期，如船還沒有開，請顯示或提供ETD時間）
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注意事項：
1，加納CTN取代了之前執(zhí)行的加納ASHI政策
2，加納CTN從申請到完成需要在七天內(nèi)完成
3，加納CTN必須在起運(yùn)港辦理，凡是海運(yùn)出口到加納的貨物(CONTAINER,RORO,BULK,LCL等)都必須在起運(yùn)港獲得一份批復(fù)生效的CTN證書。
4，加納CTN證書正文文件為PDF電子版本沒有紙質(zhì)證書，正本文件一旦批復(fù)將不能更改.
5，加納CTN官方要求CTN號碼需要顯示在提單和艙單上

到2020年尼日利亞的GDP將增長2.5%

據(jù)尼日利亞《每日信報》報道，國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)計，到2019年，尼日利亞的實際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長將接近2.1％，到2020年將達(dá)到2.5％。這一增長預(yù)測基于2016年的-1.6％，2017年的0.8％和2019年的1.9％。

國際貨幣基金組織昨天在IMF執(zhí)行局與尼日利亞政府的磋商后發(fā)布了該預(yù)測。國際貨幣基金組織注意到尼日利亞經(jīng)濟(jì)增長軌跡的顯著改善。它說，“尼日利亞的經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇。由于油價上漲的溢出效應(yīng)，匯率的持續(xù)穩(wěn)定以及改善商業(yè)環(huán)境的步伐，實際國內(nèi)生產(chǎn)總值在2018年增長了1.9％，高于2017年的0.8％，原因是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的改善。國際貨幣基金組織指出，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險向下傾斜。但從好的方面來看，“由于全球政治動蕩或供應(yīng)瓶頸，油價可能上漲。在選舉周期之后，大膽的改革可以增強(qiáng)信心和投資，特別是考慮到相對保守的基線預(yù)測。

根據(jù)該報告，執(zhí)行董事認(rèn)為尼日利亞經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，同時通貨膨脹減少，儲備緩沖增加。它指出，“此外，需要更加果斷地解決長期存在的結(jié)構(gòu)和政策挑戰(zhàn)，以減少經(jīng)濟(jì)脆弱性，提高人均收入增長率，減少貧困。因此，董事們敦促當(dāng)局加倍改革，并支持他們加快實施經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長計劃。他們歡迎當(dāng)局的稅收改革計劃，以增加非石油收入，包括通過稅收政策和行政措施。

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