道岔的心臟-道岔岔芯，平行式道岔轉盤岔芯價格

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道岔岔芯對于道岔來說有什么意義，有多重要呢，礦用旋轉軌道轉盤解決現有礦井下液壓支架在掉頭轉向時造成人力、物力極大浪費的問題，包括上轉盤和下轉盤。礦用圓形銜接道岔：場間轉換銜接的需要，設置有個別聯絡道岔，一般多為雙動道岔，受兩個以上場控制才能操縱轉換，一旦轉換至反位，即刻轉為另一條線路，銜接道岔雖受多方向控制。所以在這種情況下離開了道岔轉盤是無法順利的工作的，換句話來解釋一下您就明白了，就如人類離開了心臟一樣。人類的身體還能正常的工作嗎？

那么適應道岔的的轉盤岔芯有幾種呢？

道岔岔芯的種類當然得按照道岔的種類來分了，

道岔按規矩分有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八種轍叉號數、又按不同的轍叉號數配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標準設。

所以您需要購買咱們的道岔岔芯一定要核實好道岔的規格型號或者直接提供道岔岔芯的尺寸也是可以的哦！有什么不明白的地方您可以直接聯系山東安瑞小宋哦！

道岔轉盤的原理：

轉盤機利用平穩可靠的低速轉盤使礦車自動大范圍變向,曲率半徑就可以很小(該機圓盤直徑僅3米)。

道岔轉盤結構組成：

道岔轉盤結構很簡單：分為上轉盤和下轉盤。轉盤道岔使道岔軌道和固定軌道實現可靠固定對接，為車輛的通行提供可靠導向，轉盤道岔無彎軌，在軌道交叉時實現直線轉向。轉盤道岔也是煤礦工業中經常使用的道岔之一。

最后再啰嗦一句說說我們這個道岔轉盤的優點吧！

咱們山東安瑞的這個道岔轉盤結構簡單，占地少，效率高，礦車變向平穩。使用方法也簡單。大家都知道現象生意不好做，無論哪個行業都是這樣的，因此我們山東安瑞現在的價格也是一降再降，但是前提是價格雖然降了，我們的品質不會將，始終如一。讓我們大家攜手共度難關。

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