由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發展很快。
集裝袋是海運、鐵路及公路運輸中常見的運輸包裝，集裝袋產品應用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險品，裝卸、運輸、貯存，都非常方便。噸袋的應用領域還有水利、電力、公路、鐵路、海港、礦山等，在這些行業中，編織袋也是不可缺少的。礦山建筑、軍事的工程建設。在這些工程中，合成塑料具有過濾、排水、加強、隔離、防滲等功能。

    集裝袋運輸取代了散裝粉粒狀物體的傳統運輸包裝方法，即紙袋和塑料袋包裝，使原來50斤的運輸單位一下提高了幾倍，因而裝卸量大用人少，既安全又衛生， 噸裝是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車，就可以實現集裝單元化運輸。它適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料它可分為一次性使用和可回收周轉使用兩種，其容量隨使用的材料和生產工藝不同而有區別，一般為1-4噸，可達10噸左右。集裝袋適于裝粉粒狀貨物，例如面粉、食鹽、食糖等食品，或者礦砂和化工類散裝商品。
  
關于塑料集裝袋的再生料問題為確保塑料集裝袋的包裝質量，應高度重視塑料集裝袋的老化問題。為此，國家建材行業主管部門曾要求在生產塑料集裝袋原料中不允許有再生料、回料，填充料的摻入量應嚴格限制在不得超過5%，同時要嚴格控制復膜溫度，避免由于工藝問題引起加速塑料集裝袋老化的問題。再生料的過多加入也是促使塑料集裝袋老化的原因之一。
          
   所以GB/T8946和GB/T8947都對貯運條件有明確規定，即塑料集裝袋應放在陰涼潔凈的室內貯藏,運輸時應避免日曬雨淋，不應靠近熱源，貯存期不得超過18個月。實際上18個月的時間塑料集裝袋就可能老化，所以應縮短塑料集裝袋包裝的有效期，應以12個月為宜