乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工而成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，國(guó)內(nèi)不少地區(qū)的加油站均提供乙醇汽油。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油應(yīng)用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成.動(dòng)力性好：乙醇辛烷值高（RON為111），故可采用高壓縮比提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和動(dòng)力性。加上其蒸發(fā)潛熱大，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，最終提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。 減少排放：乙醇含氧量高達(dá)34.7%，在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能達(dá)到35%，使燃料燃燒更加充分，有效降低和減少有害尾氣的排放。 資源豐富：我國(guó)生產(chǎn)乙醇的原料主要是含糖作物、含淀粉作物以及纖維類燃料，這些都是可再生資源且來(lái)源豐富，因而使用乙醇燃料可減少車(chē)輛對(duì)石油資源的依賴，有利于我國(guó)能源。 熱值低：乙醇汽油的熱值是常規(guī)車(chē)用汽油的60%，據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，當(dāng)汽車(chē)不作任何改動(dòng)就使用含乙醇10%的混合汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)增加5%。 氣化困難：乙醇的氣化潛熱大，理論空燃比下的蒸發(fā)溫度大于常規(guī)汽油。影響混合氣的形成及燃燒速度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及冷啟動(dòng)性的下降，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的加速。

燃料乙醇不但是可再生能源，而且還是一種清潔能源。燃料乙醇在添加變性劑后，與無(wú)鉛汽油按一定比例混配成乙醇汽油，形成一種新型綠色環(huán)保型燃料。當(dāng)乙醇混配比在25%以內(nèi)時(shí)，燃料可保持其原有動(dòng)力性。更重要的是，乙醇是太陽(yáng)能的一種表現(xiàn)形式，在整個(gè)自然界大系統(tǒng)中，乙醇的生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程可形成污染的閉路循環(huán)。與普通汽油相比，燃料乙醇以其燃燒更完全、CO排放量較低、燃燒性能與汽油相似等優(yōu)良特性，被稱為21世紀(jì)“綠色能源”。由于燃料乙醇有巨大的環(huán)保效應(yīng)，隨著它的推廣，還可以大量節(jié)省大中城市治理空氣污染的費(fèi)用。乙醇具有許多優(yōu)良的物理和化學(xué)特性。燃料乙醇按一定比例加入汽油中，不是簡(jiǎn)單做為替代油品使用，這種認(rèn)識(shí)和宣傳是大錯(cuò)而特錯(cuò)的。燃料乙醇是優(yōu)良的油品質(zhì)量改良劑，或者說(shuō)是增氧劑。它還是汽油的高辛烷值調(diào)合組分。

乙氧濃度的增加，汽油的完全燃燒，減少有害物質(zhì)的排放；C促進(jìn)農(nóng)業(yè)仍然是辯證的，回收廢乙醇現(xiàn)在不是決定性的（在農(nóng)業(yè)大省吉林，種植玉米的農(nóng)民都給乙醇公司，減少糧食儲(chǔ)備，負(fù)面影響不小，所以是辯證的，也不能說(shuō)豐富，畢竟，與人爭(zhēng)糧）；D推動(dòng)糧食產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程；玉米稈和其他食品不可食用，充分利用，提高資源回收利用率；3在乙烯裂解油與乙醇代替石油生產(chǎn)，在美國(guó)的崛起，主要用于緩解石油緊張，農(nóng)業(yè)資源回收。

乙醇，俗稱酒精，在國(guó)防化工、醫(yī)療衛(wèi)生、食品工業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中都有廣泛的用途。它既可以用作油墨、清漆、化妝品的溶劑，也可作農(nóng)藥、橡膠、塑料、洗滌劑、人造纖維的制造原料。燃料乙醇還是重要的清潔能源。目前，全球燃料乙醇的主要生產(chǎn)方式為糧食發(fā)酵法。比如，美國(guó)以玉米作原料可年產(chǎn)燃料乙醇4,424萬(wàn)噸，巴西以蔗糖作原料年產(chǎn)燃料乙醇2,128萬(wàn)噸。中國(guó)自1993年成為石油凈進(jìn)口國(guó)之后，石油對(duì)外依存度逐年提高，從1995年的7.6%上升到2015年的65.4%，已超過(guò)國(guó)際公認(rèn)的50%警戒線。