座駕式壓路機(jī)

有句古話叫“條條道路通羅馬”前往一個(gè)目的地不怕路多，就怕路雜！彎彎曲曲的道路最容易讓人迷失方向，對(duì)于方向不明確的司機(jī)來說，遇到復(fù)雜道路的他們最容易迷失方向，走錯(cuò)路線，造成不必要的時(shí)間浪費(fèi)和油費(fèi)。人可以走很多道路通向目的地，但是人也最怕走錯(cuò)方向，在復(fù)雜路途中迷失方向，盤根錯(cuò)亂的道路會(huì)讓你焦慮萬分，甚至消耗你的精力，讓你精疲力盡，不知道該選擇哪條道路，破解此法的唯有理清各種道路的方向到底通往何方，需明白何條道路才是自己真正應(yīng)該走下去的。理清自己的思路，找出真正的思路走下去，你將不會(huì)再被其他的道路所纏繞所影響！

 為了了解振動(dòng)壓實(shí)過程中振動(dòng)輪下土壤的應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律以及振動(dòng)參數(shù)對(duì)土壤應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律的影響,論文建立了“振動(dòng)輪-土壤”相互作用的三維有限元模型,并對(duì)振動(dòng)壓實(shí)過程進(jìn)行了仿真計(jì)算。 論文對(duì)級(jí)配土進(jìn)行了直剪試驗(yàn)和動(dòng)三軸試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,級(jí)配土的內(nèi)凝聚力、內(nèi)摩擦角隨含水量的增大而減小;級(jí)配土的內(nèi)凝聚力、內(nèi)摩擦角隨干密度的增大而增大。固結(jié)應(yīng)力、干密度和含水量是影響土壤動(dòng)本構(gòu)關(guān)系的重要因素,在低固結(jié)應(yīng)力時(shí),土壤的動(dòng)應(yīng)力～動(dòng)應(yīng)變近似呈線性關(guān)系。