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公交車《東莞車身廣告價格》

東莞市睿鑫廣告有限公司隸屬廣東鴻發投資集團有限公司，是一家根植于廣告傳媒產業，集公交媒體、地鐵媒體、戶外大型廣告媒體、創意策劃、廣告設計、廣告工程制作、安裝與維護為一體的綜合性傳媒公司。
莞通傳媒是東莞地鐵軌道交通R2號線主要媒體廣告獨家運營商、東莞城區與跨鎮區公交車身廣告獨家代理商，擁有潮莞高速及莞深高速東莞區域高炮廣告位經營權，東莞萬江片區及城區主干道廣告位經營權等等。所轄的東莞市遠景廣告有限公司曾獲得 “東莞市廣告行業先進單位”、“東莞市AAA級信用單位”、“東莞市戶外媒體十強單位”、“重合同守信用，質量服務信譽單位”等榮譽稱號。

車體廣告怎么做比較合適?車體廣告效果好不好關鍵注意五要點

車身廣告無處不在，就這樣我們也開始打造自己的車體廣告了，下面大家跟我一起來看一下我們的車體廣告吧！

車體廣告怎么做比較合適?車體廣告效果好不好關鍵注意五要點

車體廣告，是唯一可以移動的戶外媒體形式，相對其他的戶外媒體形式，車體廣告傳播方式是主動出現在受眾的視野當中，在傳播方式最為積極，主動，是唯一可以移動的車身媒體，得到更多廣泛的關注。

互聯網時代，傳統廣告媒體獨霸天下的時代一去不復返了，但是，瘦死的駱駝比馬大，傳統廣告還是以其獨特的魅力在市場中延續著。今天我想重點說一下車體廣告。作為移動的傳播載體，頻率高、受眾廣，依然是戶外廣告的首選。尤其是民營醫院，幾乎家家必爭，保守估計能占據車體廣告市場的50%。

一筆預算投下去，幾十萬沒了。有的廣告讓你一下子就記住了，有的廣告不管在你身邊出現多少遍，都像沒看見一樣，完全無感。

這十幾年和廣告打交道，對車體廣告也積累些心得，繼續看下去，至少讓你的錢不會花的浪費、冤枉。

一、內容

車體，只是起到一個曝光、提醒的作用，這點一定要有清醒的認識。川流不息、擦身而過的時候，你和它的緣分不會超過5秒。一眼掃過去：哦，有個某某地方是干什么的。達到這個目的，真就是善緣了，別指望太多。有的醫院偏偏貪心，把車體那點空間弄的滿滿當當，譬如下圖，車身利用那叫一個徹底，生怕哪個細節沒說到給漏了。

你見過有人追著公交車跑，就為了把上面的字看全了？網絡信息時代了，知道你是誰了，想要更多信息分分鐘的事。掏心窩忠告兩句話：“別把大家當傻子，什么都要你說。”“別把大家想的太閑，愿意追車搞閱讀。”

好了，5秒鐘你想大家記住什么？選出你最想說的那句話，把這句說好。比如下圖：這個地方是值得花時間仔細扣的，不斷做減法，內容要簡，一個費的字都別有。

記住一句經典：多就是少，少就是多！戒貪，切記！

二、設計

形象這詞，夠虛，很多時候說不上來，但卻感覺的到。比如樓盤廣告，普遍感覺形象挺高大上的，而醫院廣告，大多數都讓人感覺挺LOW。這種感覺，是畫面說出來的，是設計制造出來的。

車體廣告第一要務是吸引眼球，但決不能為了吸引眼球去犯兩種錯誤，一是沒美感，二是沒重點。下面這設計，雜亂無章、喧賓奪主，兩大錯誤集于一身。這種廣告是有印象，可惜是壞印象，做廣告純屬自黑。這張圖作為反面教材，下面還會再提。

這塊展開聊，能單獨寫篇文章，在這里直接給點良心建議：

1、擺正位置。畫面是為了突出內容的，別過了。

2、注意用色。用色要活，大片色彩容易感覺壓抑沉重，一定考慮輔色的合理調劑。

簡單一句話，能突出內容還給形象加分，這就足夠。

三、檢驗

設計出稿以后，很多企業都會陷入一個怪圈：在平面圖上反復修改，在效果圖上自我陶醉。這種行為跟趙括將軍一樣，都是紙上談兵。除了折磨設計師以外，并無卵用。

理由有三：

1、車是活的。平面圖是靜止的，比例是縮小的，靠臆想出來的效果，經不住現實的考驗。

2、車型不同。線路不同，形狀、細節都有不小的差異，拿一個模板去套所有的車型，很容易就犯很多低級錯誤。比如重要的內容被遮擋、被切割、顯示不全。（見上圖，專家臉都被切了，非常典型）

3、車會落灰。天天路上跑，一定會落灰，遇到雨雪天氣，下沿近1/2都被灰泥覆蓋。有的企業電話放的低，很容易過幾天就被灰蓋住了。還有，注意圖形的位置選擇。

曾經看到一個口腔醫院的廣告，在醫院名稱下面放了一張美美的大白牙，晴天吃灰、雪天吃泥，這本是一個對潔凈要求非常高的醫療行業，視覺感覺這么臟，會有多么不好的聯想。（見上圖，一旦車臟了，電話被蓋住不說，專家臉面那可就太難看了。）

最靠譜的，就是把畫面噴出來上車體，實際看看效果。就算常識有缺陷，有這一步還有彌補調整的機會，能把失誤扼殺在萌芽里。

四、造勢

這種車體投放，重點在于“造勢”，打出去的一定要是重拳。千萬別把自己當皇帝，搞什么雨露均站。選N條線路，哪條都不舍得放棄，預算不夠只能每條線少選幾輛，打出去的就是一根根手指頭，沒事戳人一下，軟弱無力、無關痛癢。

很多企業容易在這塊栽跟頭，明明花錢不少，大街上看到的都是零星幾臺，勢單力孤。要想打出重拳，一定是方向準、力度狠。精選幾條線路，把單條線路的數量提上來，形成“勢”，要么不做，要做就做深做透。

投放廣告本就是一件花錢的事，總是想著省錢，這出發點就錯了。怎么花錢能出最好效果，這才是最緊要的。

五、投放

投放多長時間？這種媒體是放長線的，越久越吃香。最可笑的，是投放3個月，大家剛混了個臉熟，就匆匆下場告別了，前期的錢也白花了。還有的，錯把車體當成報紙廣告了，有活動了就更新一下畫面，這個剛有點印象，那個又上來了，最后是哪個也沒記住。這種即使投放時間長，也是花錢自嗨。

短時效的內容，真的不建議投放車體。投放時間取決于預算，如果預算充足，最好堅持一年，最差也要堅持半年，這樣才能看出累積下來的效果。而且單單看車體廣告這項能帶來幾個上門，還是比較狹隘的。

現在都是全方位刺激才會產生行為，客戶不會像企業那樣分析自己到底都是看了什么廣告才刺激來的，一旦問起途徑，都會挑簡單的說，比如路過、介紹。所以，所謂的渠道統計，有太多的主觀因素，作為效果評估依據并不準確。

小結

車體廣告效果好不好，關鍵注意五要點：

1、內容要簡，5秒說明白。

2、設計要活，擺正位置別犯錯。

3、檢驗要實，是騾子是馬弄上車看看。

4、線路要精，做深做透為造勢。

5、投放要久，戒貪戒躁要客觀。

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