回收廢甲醇系結構最為簡單的飽和一元醇,化學式CH3OH.又稱"木醇"或"木精".是無色有酒精氣味易揮發的液體.有毒,誤飲5～10毫升能雙目失明,大量飲用會導致死亡.制法甲醇甲醇的生產,主要是合成法,尚有少量從木材干餾作為副產回收.合成的化學反應式為：H2+CO→CH3OH合成甲醇可以固體（如煤、焦炭）液體（如原油、重油、輕油）或氣體（如天然氣及其他可燃性氣體）為原料,經造氣凈化（脫硫）變換,除去二氧化碳,配制成一定的合成氣（一氧化碳和氫）.在不同的催化劑存在下,選用不同的工藝條件.單產甲醇（分高壓法低壓和中壓法）,或與合成氨聯產甲醇（聯醇法）.將合成后的粗甲醇,經預精餾脫除甲醚,精餾而得成品甲醇.高壓法為BASF最先實現工業合成的方法,但因其能耗大,加工復雜,材質要求苛刻,產品中副產物多,今后將由ICI低壓和中壓法及Lurgi低壓和中壓法取代。
甲醇最合適的儲存容器為不銹鋼容器和塑料儲罐，塑料儲罐以純聚乙烯(線性低密度聚乙烯LLDPE、高密度聚乙烯HDPE)為原料，甲醇塑料儲罐采用特殊的滾塑工藝整體成型。具有無焊接、不滲漏、無毒性、重量輕、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、一體成型整體性、長壽命優點尤為突出。能儲存和反應絕大多數無機酸、堿、鹽類溶液和大部分有機溶劑，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是儲存甲醇及反應化工腐蝕溶液、潔凈溶液理想儲存容器。本產品符合國家衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液 。
甲醇具有較強的清洗作用，汽油車在改裝甲醇燃料，使用初期時，會將原來附著在油箱壁上或沉積在油箱底部的鐵銹、膠質顆粒、油污等雜志清洗下來 ，漂浮或混入燃料中。這些雜質，在汽油泵長期運轉下會被帶入油路中。極易造成油管路，濾清器，噴油嘴的堵塞。因此，在甲醇汽車改裝前，應先徹底的清洗一下汽車的燃油系統。
一般汽車改裝甲醇之后，油路系統需要經過2-3次的清洗才會徹底的干凈。在清洗時，建議使用不易燃燒的柴油或者甲醇進行清洗，不要使用水。甲醇的親水性，決定其可以與任意比例的水結合，如果使用水清洗油路，油路附著的水與甲醇結合，會影響使用效果。
用甲醇制烯烴創始了甲醇直接代替石油的新途徑。能夠估計，在往后14年內，中國開展代替動力將實施動力布局多樣化的戰略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等動力均有各自的開展空間。甲醇除了能夠直接用作燃料，還將很多用于出產二甲醚和烯烴。
甲醇的產生途徑可以看出，回收廢甲醇的產生大致可分為兩類：一類是可加以回收利用的含雜質的油類，此類油通過加強廢油回收管理經簡單處理就可以回收利用，另一類是難以回收灑落在地面的油經雨水沖刷后排入下水道的含油廢水，這類油在水中與水混合過程中既有物理混合過程又有乳化、溶解的物理化學過程，其性質發生了變化，形成了浮油、分散油、乳化油、溶解油統稱為含油廢水。除浮油可加以利用外，其它狀態的油經處理已無利用價值，但必須經可靠的技術處理后方可達到環保污染物排放標準。