華晟叉車&中大叉車租賃作為國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)叉車服務(wù)企業(yè)，對擁有山東半島區(qū)域4600余家客戶倍感自豪，通過華晟叉車分布山東半島區(qū)域的7個直營店（煙臺開發(fā)區(qū)/煙臺棲霞桃村/煙臺龍口/煙臺招遠(yuǎn)/青島即墨/青島膠州/青島開發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車銷售，叉車物流設(shè)備租賃，叉車配件批發(fā)直銷，叉車維修外包服務(wù)、二手叉車再制造與置換，叉車屬具改造安裝、駐廠服務(wù)與委托管理咨詢，叉車操作與安全培訓(xùn)，叉車掛牌年審代理與咨詢服務(wù)等，先后通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)真和 OSH18001職業(yè)健康安全管理體系，同時也是中國二手叉車流通國家標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定企業(yè)，具備專業(yè)的服務(wù)管理結(jié)構(gòu)和權(quán)威的維修管理資質(zhì)。30000余種的庫存配件包括：發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、電控電器、液壓件、車身附屬件、充氣實心尼龍聚氨酯輪胎、機油液壓油變速箱油油品、鉛酸蓄電池，叉車鋰電池，充電機、叉車屬具等覆蓋80%以上的常用配件，為550余家叉車服務(wù)同行企業(yè)提供具備高性價比的韓國叉車進(jìn)口配件供應(yīng)服務(wù)；奉行EHS場內(nèi)安全作業(yè)管理指針，5S作業(yè)環(huán)境和環(huán)保意識習(xí)慣化，480臺的租賃叉車車隊包含了倉儲搬運電動堆高車，電動牽引車，電動托盤車，電動揀選車，高位揀選車，三向人上型人下型電動叉車，四向叉車，平衡重電動叉車柴油叉車，側(cè)面叉車，高位倉儲叉車，大噸位柴油叉車，高空作業(yè)剪式平臺，曲臂車，直臂高空車等0.5噸~10噸全系列工業(yè)車輛與物流設(shè)備，在此基礎(chǔ)上延長租賃產(chǎn)品線，提供液壓車租賃，叉車屬具-紙卷夾，軟包夾，旋轉(zhuǎn)器，傾翻叉，旋轉(zhuǎn)推出器，冰箱夾，磚塊夾，輪胎夾，紙箱夾，海綿夾，串桿，貨叉，叉套，鉛酸蓄電池，叉車鋰電池，充電機，貨架，托盤，二手叉車租賃等，維修服務(wù)按照外包維修和 現(xiàn)場應(yīng)急維修，返廠綜合維修-再制造等進(jìn)行維修標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過20余名的專業(yè)叉車維修技術(shù)團隊和ERP維修方案管理制定咨詢數(shù)據(jù)庫運營，快捷的市場服務(wù)響應(yīng)速度，全年365天服務(wù)保障，1小時服務(wù)響應(yīng)，2小時常規(guī)故障解決，未來8小時不能完成的故障維修可根據(jù)客戶需求提供適用的備用叉車，用于替換使用減少誤工損失；二手叉車置換與環(huán)保改裝，叉車掛牌年審服務(wù)咨詢與叉車操作人員免費培訓(xùn)等作為增值服務(wù)項目，解決了客戶叉車日常管理使用環(huán)節(jié)的人力費用管理投入損耗問題，為客戶專注于核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為半島區(qū)域的客戶提供全面創(chuàng)新的工業(yè)車輛和物流設(shè)備服務(wù)解決方案。

叉車?yán)秒姵亍⒉裼汀⒈榈裙I(yè)動力為工業(yè)能源的叉車，叉車常用的系統(tǒng)有：驅(qū)動系統(tǒng)，起升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，系統(tǒng)常見故障的處理辦法如下：

驅(qū)動系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：
第一、離合器打滑或者不分離，分析故障原因有：
1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，這個處理的辦法就是清洗摩擦片或者更換摩擦片;2、分離軸承結(jié)合狀態(tài)壓在分離杠桿上面，這個處理的辦法是把分泵總成推桿長度調(diào)短;3、分離軸承自由行程太大，這個處理的辦法是把分泵總成中推桿調(diào)長;4、油路中有空氣，這個處理辦法就是把油路里面的空氣排掉;
第二、變速箱內(nèi)有異常響聲，分析故障原因有：
1、齒輪磨損過度或者軸承損壞，這個處理的辦法是更換齒輪或者更換軸承;
2、變速箱里面有雜物，處理的辦法就是排除雜物。
起升系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：
第一、門架傾斜時候不同步，分析故障原因是因為兩個傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理的辦法是調(diào)節(jié)2個傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭。
第二、空載時門架不能起升，這個是因為多路閥溢流小孔堵塞，通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。
第三、貨叉門架下降速度太快，這個是因為進(jìn)油口限速閥不起作用，這個只需要修理限速閥就可以了。
第四、貨叉門架自動下降，這個是因為油缸液壓油不足造成的，處理的辦法是檢修多路閥、添加液壓油。
制動系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：
第一、兩輪不能同時制動，分析故障原因有：
1、兩制動器的間隙不等或者制動器的管路堵塞，這個調(diào)整兩制動器的間隙或者疏通管路;
2、制動鼓內(nèi)有油污或者制動蹄扭曲變形，處理辦法就是清除油污或者修理、更換制動蹄;
3、制動管路中有空氣，處理的辦法就是排除制動管路的空氣。
第二、手制動失靈，這個可能是由于手制動鋼絲松弛，處理的辦法就是調(diào)整手制動鋼絲的緊度。
第三、制動失靈，分析故障的原因有：
1、制動鼓和制動蹄間隙過大，處理的辦法就是調(diào)制制動鼓和制動蹄的間隙;　2、制動總泵進(jìn)出液閥失效，處理辦法是檢修進(jìn)出液閥;　3、制動摩擦片磨損過度，處理辦法是更好摩擦片;　4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：
第一、轉(zhuǎn)向器漏油，分析故障原因有：
1、轉(zhuǎn)向器各接合面(閥體、隔盤、定子、轉(zhuǎn)子)漏油，這個處理的辦法是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅固螺栓;　2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個處理辦法比較簡單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈;
3、限位螺栓處墊圈不平，這種情況處理的辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。
第二、轉(zhuǎn)向失靈，分析故障原因有：
1、轉(zhuǎn)向器彈簧片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開口折斷或者變形，這個處理辦法就是更好彈簧片、銷軸、聯(lián)軸器;　2、安全閥失靈，處理辦法就是清洗安全閥、更換彈簧;　3、轉(zhuǎn)向油缸泄漏過大，處理辦法是更換密封件或者油缸。

叉車液壓系統(tǒng)主要有兩種故障  

1、主液壓缸提升速度緩慢、無力或無動作。

該故障主要是高壓油路壓力不足造成的，具體原因有以下7個方面。 

(1)油箱油位過低，或油箱內(nèi)濾油器堵塞使吸油不足，同時還會出現(xiàn)抖動、異響，導(dǎo)致液壓缸升力不足。添加液壓油，徹底清洗濾油器和保持油液清潔。  

(2)該系統(tǒng)使用80型雙齒輪泵，長期工作會使泵內(nèi)部磨損泄漏，流量達(dá)不到90％的要求。應(yīng)研磨修復(fù)或更換密封件。  

(3)在更換液壓泵時，將吸油口誤認(rèn)為是排油口，液壓泵反轉(zhuǎn)，壓力不足，應(yīng)及時改正。另外，維修液壓系統(tǒng)時拆卸液壓泵使其內(nèi)部油液流出，在裝配前必須往泵內(nèi)注入同樣的液壓油且不斷轉(zhuǎn)動泵體使其充滿，否則將燒毀液壓泵。  

(4)進(jìn)油管密封不良，老化變形易被吸扁，及時擰緊或更換優(yōu)質(zhì)管。   (5)若安全閥開啟壓力過低(<15.5MPa)，不能盲目對總安全閥進(jìn)行調(diào)整，須拆卸安全壓力閥，檢查導(dǎo)錐閥中彈簧是否斷裂、主油閥是否卡死以及錐形進(jìn)油閥是否靈活、阻尼孔是否堵塞。如果均無問題，再對安全閥開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，方法為：在系統(tǒng)上安裝一只壓力表，加額定載荷120%的負(fù)載，調(diào)整多路換向閥中的溢流閥，當(dāng)叉車提升貨物達(dá)到似起非起時，此時壓力應(yīng)為16.0MPa。否則，應(yīng)對其中一個換向閥進(jìn)行換向，切斷溢流閥卸荷口，使其處于工作狀態(tài)，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，直至達(dá)到所需壓力值為止。

 (6)多路換向閥中，O形圈老化、變形或磨損，閥桿出現(xiàn)磨損等，都會使其泄漏；若閥芯和閥套磨損嚴(yán)重，還會造成內(nèi)泄，應(yīng)更換。條件允許也可對閥芯表面鍍鉻，然后與閥套配對研磨，使其配合間隙達(dá)到6～12μm。  

 (7)主液壓缸活塞密封環(huán)、油封損壞造成內(nèi)漏，可將主液壓缸降到底，拆下回油管，提升主液壓缸，如果有大量工作油泄出，應(yīng)更換活塞密封件。  

 2、操作沉重或不到位  

  操作沉重，一般為連接機構(gòu)發(fā)卡或損壞所致，應(yīng)查明并調(diào)整修復(fù)。操縱桿不回位，一般為回位彈簧斷裂或連接脫落，應(yīng)更換彈簧，調(diào)整連接機構(gòu)。操縱桿不到位，應(yīng)查明并調(diào)整。CPCD5T-8T分流閥出現(xiàn)故障，也會造成提升叉無動作，應(yīng)檢修。