華晟叉車&中大叉車租賃作為國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)叉車服務(wù)企業(yè)，對(duì)擁有山東半島區(qū)域4600余家客戶倍感自豪，通過華晟叉車分布山東半島區(qū)域的7個(gè)直營店（煙臺(tái)開發(fā)區(qū)/煙臺(tái)棲霞桃村/煙臺(tái)龍口/煙臺(tái)招遠(yuǎn)/青島即墨/青島膠州/青島開發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車銷售，叉車物流設(shè)備租賃，叉車配件批發(fā)直銷，叉車維修外包服務(wù)、二手叉車再制造與置換，叉車屬具改造安裝、駐廠服務(wù)與委托管理咨詢，叉車操作與安全培訓(xùn)，叉車掛牌年審代理與咨詢服務(wù)等，先后通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)真和 OSH18001職業(yè)健康安全管理體系，同時(shí)也是中國二手叉車流通國家標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定企業(yè)，具備專業(yè)的服務(wù)管理結(jié)構(gòu)和權(quán)威的維修管理資質(zhì)。30000余種的庫存配件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、電控電器、液壓件、車身附屬件、充氣實(shí)心尼龍聚氨酯輪胎、機(jī)油液壓油變速箱油油品、鉛酸蓄電池，叉車鋰電池，充電機(jī)、叉車屬具等覆蓋80%以上的常用配件，為550余家叉車服務(wù)同行企業(yè)提供具備高性價(jià)比的韓國叉車進(jìn)口配件供應(yīng)服務(wù)；奉行EHS場(chǎng)內(nèi)安全作業(yè)管理指針，5S作業(yè)環(huán)境和環(huán)保意識(shí)習(xí)慣化，480臺(tái)的租賃叉車車隊(duì)包含了倉儲(chǔ)搬運(yùn)電動(dòng)堆高車，電動(dòng)牽引車，電動(dòng)托盤車，電動(dòng)揀選車，高位揀選車，三向人上型人下型電動(dòng)叉車，四向叉車，平衡重電動(dòng)叉車柴油叉車，側(cè)面叉車，高位倉儲(chǔ)叉車，大噸位柴油叉車，高空作業(yè)剪式平臺(tái)，曲臂車，直臂高空車等0.5噸~10噸全系列工業(yè)車輛與物流設(shè)備，在此基礎(chǔ)上延長租賃產(chǎn)品線，提供液壓車租賃，叉車屬具-紙卷夾，軟包夾，旋轉(zhuǎn)器，傾翻叉，旋轉(zhuǎn)推出器，冰箱夾，磚塊夾，輪胎夾，紙箱夾，海綿夾，串桿，貨叉，叉套，鉛酸蓄電池，叉車鋰電池，充電機(jī)，貨架，托盤，二手叉車租賃等，維修服務(wù)按照外包維修和 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急維修，返廠綜合維修-再制造等進(jìn)行維修標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過20余名的專業(yè)叉車維修技術(shù)團(tuán)隊(duì)和ERP維修方案管理制定咨詢數(shù)據(jù)庫運(yùn)營，快捷的市場(chǎng)服務(wù)響應(yīng)速度，全年365天服務(wù)保障，1小時(shí)服務(wù)響應(yīng)，2小時(shí)常規(guī)故障解決，未來8小時(shí)不能完成的故障維修可根據(jù)客戶需求提供適用的備用叉車，用于替換使用減少誤工損失；二手叉車置換與環(huán)保改裝，叉車掛牌年審服務(wù)咨詢與叉車操作人員免費(fèi)培訓(xùn)等作為增值服務(wù)項(xiàng)目，解決了客戶叉車日常管理使用環(huán)節(jié)的人力費(fèi)用管理投入損耗問題，為客戶專注于核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為半島區(qū)域的客戶提供全面創(chuàng)新的工業(yè)車輛和物流設(shè)備服務(wù)解決方案。

叉車?yán)秒姵亍⒉裼汀⒈榈裙I(yè)動(dòng)力為工業(yè)能源的叉車，叉車常用的系統(tǒng)有：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，起升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，系統(tǒng)常見故障的處理辦法如下：

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：
第一、離合器打滑或者不分離，分析故障原因有：
1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，這個(gè)處理的辦法就是清洗摩擦片或者更換摩擦片;2、分離軸承結(jié)合狀態(tài)壓在分離杠桿上面，這個(gè)處理的辦法是把分泵總成推桿長度調(diào)短;3、分離軸承自由行程太大，這個(gè)處理的辦法是把分泵總成中推桿調(diào)長;4、油路中有空氣，這個(gè)處理辦法就是把油路里面的空氣排掉;
第二、變速箱內(nèi)有異常響聲，分析故障原因有：
1、齒輪磨損過度或者軸承損壞，這個(gè)處理的辦法是更換齒輪或者更換軸承;
2、變速箱里面有雜物，處理的辦法就是排除雜物。
起升系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：
第一、門架傾斜時(shí)候不同步，分析故障原因是因?yàn)閮蓚€(gè)傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理的辦法是調(diào)節(jié)2個(gè)傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭。
第二、空載時(shí)門架不能起升，這個(gè)是因?yàn)槎嗦烽y溢流小孔堵塞，通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。
第三、貨叉門架下降速度太快，這個(gè)是因?yàn)檫M(jìn)油口限速閥不起作用，這個(gè)只需要修理限速閥就可以了。
第四、貨叉門架自動(dòng)下降，這個(gè)是因?yàn)橛透滓簤河筒蛔阍斐傻模幚淼霓k法是檢修多路閥、添加液壓油。
制動(dòng)系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：
第一、兩輪不能同時(shí)制動(dòng)，分析故障原因有：
1、兩制動(dòng)器的間隙不等或者制動(dòng)器的管路堵塞，這個(gè)調(diào)整兩制動(dòng)器的間隙或者疏通管路;
2、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污或者制動(dòng)蹄扭曲變形，處理辦法就是清除油污或者修理、更換制動(dòng)蹄;
3、制動(dòng)管路中有空氣，處理的辦法就是排除制動(dòng)管路的空氣。
第二、手制動(dòng)失靈，這個(gè)可能是由于手制動(dòng)鋼絲松弛，處理的辦法就是調(diào)整手制動(dòng)鋼絲的緊度。
第三、制動(dòng)失靈，分析故障的原因有：
1、制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄間隙過大，處理的辦法就是調(diào)制制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的間隙;　2、制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，處理辦法是檢修進(jìn)出液閥;　3、制動(dòng)摩擦片磨損過度，處理辦法是更好摩擦片;　4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：
第一、轉(zhuǎn)向器漏油，分析故障原因有：
1、轉(zhuǎn)向器各接合面(閥體、隔盤、定子、轉(zhuǎn)子)漏油，這個(gè)處理的辦法是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅(jiān)固螺栓;　2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個(gè)處理辦法比較簡(jiǎn)單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈;
3、限位螺栓處墊圈不平，這種情況處理的辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。
第二、轉(zhuǎn)向失靈，分析故障原因有：
1、轉(zhuǎn)向器彈簧片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開口折斷或者變形，這個(gè)處理辦法就是更好彈簧片、銷軸、聯(lián)軸器;　2、安全閥失靈，處理辦法就是清洗安全閥、更換彈簧;　3、轉(zhuǎn)向油缸泄漏過大，處理辦法是更換密封件或者油缸。

叉車液壓系統(tǒng)主要有兩種故障  

1、主液壓缸提升速度緩慢、無力或無動(dòng)作。

該故障主要是高壓油路壓力不足造成的，具體原因有以下7個(gè)方面。 

(1)油箱油位過低，或油箱內(nèi)濾油器堵塞使吸油不足，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響，導(dǎo)致液壓缸升力不足。添加液壓油，徹底清洗濾油器和保持油液清潔。  

(2)該系統(tǒng)使用80型雙齒輪泵，長期工作會(huì)使泵內(nèi)部磨損泄漏，流量達(dá)不到90％的要求。應(yīng)研磨修復(fù)或更換密封件。  

(3)在更換液壓泵時(shí)，將吸油口誤認(rèn)為是排油口，液壓泵反轉(zhuǎn)，壓力不足，應(yīng)及時(shí)改正。另外，維修液壓系統(tǒng)時(shí)拆卸液壓泵使其內(nèi)部油液流出，在裝配前必須往泵內(nèi)注入同樣的液壓油且不斷轉(zhuǎn)動(dòng)泵體使其充滿，否則將燒毀液壓泵。  

(4)進(jìn)油管密封不良，老化變形易被吸扁，及時(shí)擰緊或更換優(yōu)質(zhì)管。   (5)若安全閥開啟壓力過低(<15.5MPa)，不能盲目對(duì)總安全閥進(jìn)行調(diào)整，須拆卸安全壓力閥，檢查導(dǎo)錐閥中彈簧是否斷裂、主油閥是否卡死以及錐形進(jìn)油閥是否靈活、阻尼孔是否堵塞。如果均無問題，再對(duì)安全閥開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，方法為：在系統(tǒng)上安裝一只壓力表，加額定載荷120%的負(fù)載，調(diào)整多路換向閥中的溢流閥，當(dāng)叉車提升貨物達(dá)到似起非起時(shí)，此時(shí)壓力應(yīng)為16.0MPa。否則，應(yīng)對(duì)其中一個(gè)換向閥進(jìn)行換向，切斷溢流閥卸荷口，使其處于工作狀態(tài)，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，直至達(dá)到所需壓力值為止。

 (6)多路換向閥中，O形圈老化、變形或磨損，閥桿出現(xiàn)磨損等，都會(huì)使其泄漏；若閥芯和閥套磨損嚴(yán)重，還會(huì)造成內(nèi)泄，應(yīng)更換。條件允許也可對(duì)閥芯表面鍍鉻，然后與閥套配對(duì)研磨，使其配合間隙達(dá)到6～12μm。  

 (7)主液壓缸活塞密封環(huán)、油封損壞造成內(nèi)漏，可將主液壓缸降到底，拆下回油管，提升主液壓缸，如果有大量工作油泄出，應(yīng)更換活塞密封件。  

 2、操作沉重或不到位  

  操作沉重，一般為連接機(jī)構(gòu)發(fā)卡或損壞所致，應(yīng)查明并調(diào)整修復(fù)。操縱桿不回位，一般為回位彈簧斷裂或連接脫落，應(yīng)更換彈簧，調(diào)整連接機(jī)構(gòu)。操縱桿不到位，應(yīng)查明并調(diào)整。CPCD5T-8T分流閥出現(xiàn)故障，也會(huì)造成提升叉無動(dòng)作，應(yīng)檢修。