煙臺華晟叉車面向山東半島區(qū)域（煙臺、青島、威海、日照）提供一站式叉車服務，通過華晟叉車分布山東半島區(qū)域的7個直營店（煙臺開發(fā)區(qū)/煙臺棲霞桃村/煙臺龍口/煙臺招遠/青島即墨/青島膠州/青島開發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車維修服務解決方案的咨詢和實施、維修外包服務、叉車屬具改造安裝、叉車配件維修更換，駐廠服務與委托管理咨詢，叉車司機培訓，叉車掛牌年審代理與咨詢服務等。30000余種的庫存配件包括：發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、電控電器、液壓件、車身附屬件、叉車輪胎、叉車保養(yǎng)油品、叉車電瓶、叉車屬具等覆蓋80%以上的車型庫存配件，提供了維修的便利性。20余名的維修技術(shù)團隊，專門的維修方案管理制定人員，現(xiàn)場應急維修與返廠綜合檢修等靈活的維修方案，快捷的市場服務響應速度，全年365天服務保障，1小時服務響應，2小時常規(guī)故障解決，未來8小時不能完成的故障維修可根據(jù)客戶需求提供適用的備用叉車，用于替換使用減少生產(chǎn)的誤工，為半島區(qū)域的客戶提供叉車相關(guān)的全面解決方案

叉車的傳動系統(tǒng)由減速箱總成、差速器總成及驅(qū)動橋組成.減速器主動齒輪直接與行走電機連接，叉車的行走速度隨著電機轉(zhuǎn)速增大而增大,行駛方向的改變是以改變電機旋轉(zhuǎn)方向而實現(xiàn)的。減速箱部分位于驅(qū)動橋與行走電機之間,該機構(gòu)兩對圓柱斜齒輪降低了來自行走電機輸出軸的轉(zhuǎn)速，并增大了輸出軸傳來的扭矩，然后將此扭矩傳給差速器。差速器通過兩端軸承座裝在前半殼上，前端與橋殼聯(lián)接。差速器的殼體做成左右剖分式的，具有兩個半軸齒輪和四個行星齒輪。

叉車變速箱就是一種常用的機械式扭矩和轉(zhuǎn)速變換裝置，它的主要作用就是適應車輛在各種道路條件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行駛，驅(qū)動輪需要不同的力矩和轉(zhuǎn)速的要求時，變速箱就會將發(fā)動機輸出的扭矩和車速在其中加以變換，使之適應這些要求。由于發(fā)動機不能逆轉(zhuǎn)，所以叉車的前進和倒退運動也由變速器來解決。另外，變速箱還可將發(fā)動機的運轉(zhuǎn)和驅(qū)動系統(tǒng)較長期的切斷而相互脫離。液力變矩器是自動變速器不可缺少的重要組成部分之一,它安裝在發(fā)動機的飛輪上, 其作用是將發(fā)動機的動力傳遞給自動變速器中的齒輪變速機構(gòu),并具有一定的無級變速功能，液力變矩器由泵輪、渦輪、導輪組成的液力元件。安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。液力變速箱組成：變矩器、供油泵、離合器、控制閥和微動閥等，通過液體介質(zhì)進行能量傳遞，即利用液體的動能來傳遞，故又稱為動能傳遞。機械變速箱主要由一根主動軸，一根輸出軸，一根主軸及一根惰輪軸（倒檔用）組成，每根軸上都有一種或幾種不同齒數(shù)的齒輪，這些齒輪通過裝在主軸上的兩組嚙合套式的同步器，利用換檔手柄來進行換檔，由輸出軸通過低速齒輪和差速器及半軸將發(fā)動機的動力傳到驅(qū)動輪上。動力傳遞路線為：主動軸－輸入齒輪－雙聯(lián)齒輪－高速或低速檔齒輪－同步器－主軸－同步器－倒檔齒輪或前進檔齒輪－輸出齒輪－輸出軸，實現(xiàn)動力輸出。

液力變矩器常見故障：

供油壓力低

(1)故障現(xiàn)象，表現(xiàn)為發(fā)動機油門全開，叉車在零速工況下變矩器進口油壓小于標準值。