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阻尼減振器是操控震蕩的三個(gè)根本要素之一。但它的性能參數(shù)較難測驗(yàn)，減震效果不易預(yù)估，因此，在一般情況下首先是選用添加質(zhì)量、改動(dòng)剛度、加裝隔震器或動(dòng)力吸震器等辦法中止減震操控，而在某些特別場合，則需選用阻尼減振辦法。例如令大家感到束手無策的一些薄板結(jié)構(gòu)減震器疑問，采納阻尼辦法則能取得稱心的效果。阻尼減震器有下列好處：能夠遏止共振頻率下的振蕩峰值;削減振蕩沿結(jié)構(gòu)的傳送;下降結(jié)構(gòu)噪聲。值得指出的是，阻尼對共振區(qū)的振蕩遏止有用，對非共振區(qū)其效果則不太顯著。

阻尼減振器應(yīng)用范圍：一，振源屬高頻旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)隔離及噪聲控制。例：風(fēng)機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)組、空調(diào)主機(jī)等，機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)頻率宜大于1000轉(zhuǎn)時(shí)采用橡膠減震器;二，沖壓設(shè)備，沖擊頻率宜避開橡膠減震器固有頻率。例，沖床、模切機(jī)、壓力機(jī)等;三，由于橡膠減震器具備各個(gè)方向的減振功能，所以汽車、航天、航海都有大量應(yīng)用減震器;四，其它機(jī)械設(shè)備。

同時(shí)由于產(chǎn)品本身的特質(zhì)，又有很多場合橡膠制品業(yè)是非常不合適的。首先橡膠在零下30度時(shí)將會變脆，失去其本身具有的彈性形變，此時(shí)根本就起不到減振作用，所以在過于嚴(yán)寒的環(huán)境里，不要采用橡膠類的減振產(chǎn)品，以免起不到預(yù)期的效果。橡膠也耐不了高溫，只要超過攝氏75度，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就發(fā)生了變化，其彈性將會完全消失，當(dāng)然也就不再具備任何減振功能。如果溫度再持續(xù)上升的話，還有可能被燃燒起來。所以如果在非常高溫的環(huán)境中，堅(jiān)決不要采用橡膠減振器，否則，不但沒起到預(yù)期的減振作用，甚至可能會發(fā)生事故。

空壓機(jī)房等等場所常常也會有較大噪聲的存在，長時(shí)間處于這種環(huán)境中會招致人類聽覺特性的降低，引發(fā)頭疼，冠心病等多種疾病，阻尼彈簧減振器配合專業(yè)的隔音技術(shù)能夠抑止噪聲的干擾，阻尼彈簧減震器的荷載范圍廣，便于用戶選擇。

阻尼彈簧減震器有很強(qiáng)的工作適應(yīng)能力，在零下四十度或者零上一百一十度的情況下也能正常工作，這是一般減震器達(dá)不到的工作狀態(tài)。它在積減震，消隔振還是沖擊震動(dòng)都有很顯著的效果，還能非常有效的阻隔固體的傳聲。在降低噪音，隔離振動(dòng)，整治振動(dòng)污染和保護(hù)環(huán)境等方面取得了非常明顯的效果。

金屬結(jié)構(gòu)表面上的阻尼材料可以有效抑制結(jié)構(gòu)在固有頻率上的振動(dòng)，能大幅度降低結(jié)構(gòu)噪聲。如在火車、汽車、飛機(jī)的客艙內(nèi)壁涂阻尼材料，可非常有效降低噪聲，改善環(huán)境。地鐵電車的車輪采用5層約束阻尼層，噪聲由114dB(A)下降到89dB(A)，其阻尼材料質(zhì)量占車輪質(zhì)量的4.2。鋸片在采用約束阻尼層后，噪聲由95dB(A)下降到81dB(A)。阻尼減振(阻尼彈簧減振器)可延長金屬結(jié)構(gòu)在振動(dòng)環(huán)境中的使用壽命。此外，電子儀器支撐裝置或線路板采用約束阻尼處理后，可以大幅度降低系統(tǒng)的Q值和共振峰值，還能減弱振動(dòng)能量，提高電子儀器的使用壽命。