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銀川路發(fā)交通設施有限公司，在2017-10-20正式成立。本公司資金實力雄厚，生產(chǎn)資源豐富、銷售市場廣闊，經(jīng)過多年的發(fā)展我公司主營的減速帶在交通安全設施行業(yè)中大有名氣，公司銷售對路，客戶遍布寧夏。目前已發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家較具實力的貿(mào)易型企業(yè)。歡迎有需求的顧客前來咨詢，聯(lián)系人：鄭經(jīng)理。

寧夏減速帶配件，過減速帶傷車嗎？但是作為我們這種平常在好端端開車的朋友們來說，最讓人關心的有可能是減速帶，它到底傷不傷車？1、車速低不傷車，但駕駛體驗差它搞了那么多，我去查了一下，它傷車的原理是這樣的，就是說我們開過減速帶的時候，它是對我們的懸架，通過輪胎傳上去產(chǎn)生沖擊的。如果車速比較低，這個沖擊一般就是像我們正常的顛簸范圍內(nèi)，無非就是駕駛員難受一下2、車速快傷車，四輪定位受到破壞但如果速度過快，沖擊力超過了我們的懸架能夠本身承受的力氣，就像是牛皮筋拉過頭，再也回不了位一樣的。車子的四輪定位參數(shù)就會受到破壞，甚至避震和減速器都會產(chǎn)生異常的磨損或者漏油，這個就是我們傳說中的傷車了。如果「咣當」一下開過去，車子開始跑偏了或者怎么樣，趕緊去做四輪定位，說不定還能救得回來。3、挨個輪子過去車子耗損更大老師傅不是都有各種偏方的嘛，你要是單邊過去，就一個輪子先開過去，其他輪子再跟上去，你坐在車里感覺是不是顛簸沒有這么厲害？這個從舒適性的角度來說是對的，但是如果從車子本身的損耗的角度來說，它反而是更大的，你就想原來是兩個手托一個碗，現(xiàn)在是一個手托一個碗。相對來說一個輪子，它的懸架所要承受的是整個車子的重量，再乘以當時的速度，威力就顯得特別大，反而更容易壞。而且車子基本上都是對稱型的，平均受力相對來說車子反而可以用的更久，一個新一點，一個舊一點就不太好使，和我們輪胎也是一樣的。過破損的減速帶時可能會扎釘我們過減速帶的時候，除了要放低速度，兩個輪子一起過之外，還有一個注意的就是減速帶開的多它其實會破掉的，拱起一個小拱橋，開著開著會沒掉一塊的。這個空開來的那一段，我們很本能的反應，就像我們考駕照一樣，想要鉆到空的那個地方開過去，這樣就不會很顛對吧。千萬要小心破掉的那一塊，上面的減速帶橡膠或者水泥是沒有了，但是那幾顆釘子還是在的，如果我們速度比較快的話，直接就是輪胎扎釘子。而且我們往往是在的速度下，想要把車子繞繞扭到這個凹陷的地方，車子不是筆直開的，這一扭然后釘子一扎，特別容易產(chǎn)生交通事故。

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