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今天林峰脈消防范老師給大家講解燃煤電廠廠區(qū)總平面布置
4.0.1 系原規(guī)范第3.0.1條的修改。
    電廠廠區(qū)的用地面積較大，建（構）筑物的數量較多，而且建（構）筑物的重要程度、生產操作方式、火災危險性等方面的差別也較大，因此根據上述幾方面劃分廠區(qū)內的重點防火區(qū)域。這樣就突出了防火重點，做到火災時能有效控制火災范圍，有效控制易燃、易爆建筑物，保證電廠正常發(fā)電的關鍵部位的建（構）筑物及設備和工作人員的安全，相應減少電廠的綜合性損壞。所謂“重點防火區(qū)域”是指在設計、建設、生產過程中應特別注意防火問題的區(qū)域。提出“重點防火區(qū)域”概念的另一目的，也是為了增強總圖專業(yè)設計人員從廠區(qū)整體著眼的防火設計觀念，便于廠區(qū)防火區(qū)域的劃分。
    美國消防協(xié)會標準NFPA850（1990年版）第3章“電廠防火設計”中也對防火區(qū)域的劃分作了若于規(guī)定。
    按重要程度劃分，主廠房是電廠生產的核心，圍繞主廠房劃分為一個重點防火區(qū)域，鑒于干法脫硫系統(tǒng)靠近主廠房，本次修訂將脫硫建筑物納入此分區(qū)。
    屋外配電裝置區(qū)內多為帶油電器設備，且母線與隔離開關處時常閃火花。其安全運行是電廠及電網安全運行的重要保證，應劃分為一個重點防火區(qū)域。
    點火油罐區(qū)一般貯存可燃油品，包括卸油、貯油、輸油和含油污水處理設施，火災幾率較大，應劃分為一個重點防火區(qū)域。
    按生產過程中的火災危險性劃分，供氫站為甲類，其應劃分為一個重點防火區(qū)域。
    據調查，電廠的貯煤場常有自燃現象，尤其是褐煤，自燃現象嚴重，應劃分為一個重點防火區(qū)域。
    消防水泵房是全廠的消防中樞，其重要性不容忽視，應劃分為一個重點防火區(qū)域。據調查，由于工藝要求，有些電廠將消防水泵房同生活水泵房或循環(huán)水泵房布置在一個泵房內，這也是可行的。
    電廠的材料庫及棚庫是貯存物品的場所，同生產車間有所區(qū)別，應將其劃分為一個重點防火區(qū)域。
    重點防火區(qū)域的區(qū)分是由我國現階段的技術經濟政策、設備及工藝的發(fā)展水平、生產的管理水平及火災撲救能力等因素決定的，它不是一成不變的，隨著上述各方面的發(fā)展，也將產生相應變化。
4.0.2 系原規(guī)范第3.0.3條的修改。本次修訂強調規(guī)定重點防火區(qū)域之間的電纜溝（隧道）、運煤棧橋、運煤隧道及油管溝應采取防火分隔措施。
4.0.3 系原規(guī)范第3.0.2條與第3.0.5條的修改合并。根據現行《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定，細化了回車場面積要求。重點防火區(qū)之間設置消防車道或消防通道，便于消防車通過或停靠，且發(fā)生火災時能夠有效地控制火災區(qū)域。
    火力發(fā)電廠多年的設計實踐是在主廠房、貯煤場和點火油罐區(qū)周圍設置環(huán)形道路或消防車道。當山區(qū)發(fā)電廠的主廠房、點火油罐和貯煤場設環(huán)形道路確有困難時，其四周應設置盡端式道路或通道，并應增加設回車道或回車場。
    現行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》及《石油庫設計規(guī)范》中對環(huán)形消防車道設置也作了規(guī)定，綜合上述情況，作此條規(guī)定。
4.0.4 新增條文。根據現行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》編制。
4.0.5 系原規(guī)范第3.0.4條。
    廠區(qū)內一旦著火，則鄰近城鎮(zhèn)、企業(yè)的消防車必前來支援、營救。那時出入廠的車輛、人員較多，如廠區(qū)只有1個出入口，則顯緊張，可能延長營救時間，增加損失。
    當廠區(qū)的2個出入口均與鐵路平交時，可執(zhí)行《建筑設計防火規(guī)范》中的規(guī)定：“消防車道應盡量短捷，并宜避免與鐵路平交。如必須平交，應設備用車道，兩車道之間的間距不應小于一列火車的長度。”
4.0.6 系原規(guī)范第3.0.7條。
4.0.7 系原規(guī)范第3.0.8條。
    本條是根據火力發(fā)電廠多年的設計實踐編制的。企業(yè)所屬的消防車庫與為城市服務的公共消防站是有區(qū)別的。因此不能照搬消防站的有關規(guī)定。
4.0.8 系原規(guī)范第3.0.9條的修改。
    汽機房、屋內配電裝置樓、集中控制樓及網絡控制樓同油浸變壓器有著緊密的工藝聯系，這是發(fā)電廠的特點。如果拉大上述建筑同油浸變壓器的間距，勢必增加投資，增加用地及電能損失。根據發(fā)電行業(yè)多年的設計實踐經驗，將油浸變壓器與汽機房、屋內配電裝置樓、集中控制樓及網絡控制樓的間距，同油浸變壓器與其他的火災危險性為丙、丁、戊類建筑的間距要求（條文中表4.0.11）區(qū)別對待。因此，作此條規(guī)定。
4.0.9 系原規(guī)范第3.0.10條。本條規(guī)定基于以下原因：
    1 點火油罐區(qū)貯存的油品多為渣油和重油，屬可燃油品，該油品有流動性，著火后容易擴大蔓延。
    2 圍在油罐區(qū)圍柵（或圍墻）內的建（構）筑物應有卸油鐵路、棧臺、供卸油泵房、貯油罐；含油污水處理站可在其內，也可在其外。圍柵及圍墻同建（構）筑物的間距，一般為5m左右。
    3《石油庫設計規(guī)范》術語一章中對“石油庫”的定義是“收發(fā)和儲存原油、汽油、煤油、柴油、噴氣燃料、溶劑油、潤滑油和重油等整裝、散裝油品的獨立或企業(yè)附屬的倉庫或設施”。
    4《建筑設計防火規(guī)范》第4.4.9條、第4.4.5條及第4.4.2條的注中都寫有“……防火間距，可按《石油庫設計規(guī)范》有關規(guī)定執(zhí)行”。
    因此發(fā)電廠點火油罐區(qū)的設計，應執(zhí)行現行國家標準《石油庫設計規(guī)范》的有關規(guī)定。
4.0.10 系原規(guī)范第3.0.11條。文字略有調整。
4.0.11 系原規(guī)范第3.0.12條的修改。本條是根據《建筑設計防火規(guī)范》的原則規(guī)定，結合發(fā)電廠設計的實踐經驗，依照發(fā)電行業(yè)設計人員已應用多年的表格形式編制的。
    條文中的發(fā)電廠各建（構）筑物之間的防火間距表是基本防火間距，現行的國家標準《建筑設計防火規(guī)范》中關于在某些特定條件下防火間距可以減小的規(guī)定對本表同樣有效。本表中未規(guī)定的有關防火間距，應符合現行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。現行的行業(yè)標準《火力發(fā)電廠設計技術規(guī)程》規(guī)定了發(fā)電廠各建（構）筑物之間的最小間距，為防火間距、安全、衛(wèi)生間距之綜合。最小間距包容防火間距，防火間距不包容最小間距。
4.0.12 系原規(guī)范第3.0.13條。
4.0.13 系原規(guī)范第3.0.14條。
4.0.14 新增條文。依據現行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》制定。
    集控樓通常布置在兩臺鍋爐之間，除非集控樓的兩側外墻與鍋爐房外墻緊靠，否則，兩者的間距應該符合規(guī)范的要求。