不銹鋼精密鑄造的機械性能比鑄鐵高，但其鑄造性能卻比鑄鐵差，屬于稱熔模精密鑄造或精密鑄造。其熔點較高，鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大，不銹鋼精密鑄造不僅適用于各種類型、各種合金的鑄造。 不銹鋼精密鑄造的加工工藝特點： 1、由于不銹鋼精密鑄造的收縮大大超過鑄鐵，為防止鑄件出現縮孔、縮松缺陷，在鑄造工藝上大都采用冒口和、冷鐵和補貼等措施，以實現順序凝固。 為防止不銹鋼鑄件產生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷，應使其壁厚均勻、避免尖角和直角結構、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等來改善砂型或型芯的退讓性和透氣性。 2、由于鋼液的流動性差，為防止鑄鋼件產生冷隔和澆不足，鑄鋼件的壁厚不能小于8mm；采用干鑄型或熱鑄型；適當提高澆注溫度，一般為1520°%0～1600℃，因為澆注溫度高，鋼水的過熱度大、保持液態的時間長，流動性可得到改善。但是澆溫過高，會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復雜的精密鑄造件，其澆注溫度約為鋼的熔點溫度+150℃；澆注系統的結構力求簡單、且截面尺寸比鑄鐵的大；大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。 不銹鋼精密鑄件以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的精密的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經過對材料和工藝的改進，現代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發展。所以，航空工業的發展推動了熔模鑄造的應用，而熔模鑄造的不斷改進和完善，也為航空工業進一步提高性能創造了有利的條件。 在不銹鋼鑄件的鑄造行業，夾砂和砂眼是經常會在生產中碰到的問題，為什么會出現這樣的問題呢？ 我們知道，不銹鋼精密鑄造的收縮率超過鑄鐵的收縮率。為了防止鑄件收縮和收縮的缺陷，鑄造過程中基本上采用冒口，冷鐵和補貼等措施來實現連續凝固。 為防止不銹鋼鑄件出現收縮，收縮，氣孔和裂紋缺陷，使壁厚均勻，避免出現尖角和直角結構，在型砂中添加鋸末，并在型芯中添加焦炭。中空芯和油砂芯可改善砂芯的可伸縮性和透氣性。 http://www.bthjzz.com