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汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件的性能特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

模具的工作條件很差，有的經(jīng)常承受較大的沖擊載荷，導(dǎo)致脆性斷裂。為了防止模具零件在工作中突然斷裂，模具應(yīng)具有高強(qiáng)度和高韌性。結(jié)晶器的韌性取決于材料的含碳量、晶粒尺寸和狀態(tài)。

在模具加工過(guò)程中，疲勞斷裂往往是由循環(huán)應(yīng)力的長(zhǎng)期影響引起的。其形態(tài)有小能量、多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂、接觸疲勞斷裂和彎曲疲勞斷裂。模具的疲勞斷裂性能取決于材料的強(qiáng)度、韌性、硬度和夾雜物。

當(dāng)模具工作溫度較高時(shí)，硬度和強(qiáng)度會(huì)降低，導(dǎo)致模具磨損或產(chǎn)生塑性變形。因此，模具材料應(yīng)具有較高的抗回火穩(wěn)定性，以保證模具在工作溫度下具有較高的硬度和強(qiáng)度。有些模具在工作過(guò)程中處于反復(fù)加熱和冷卻狀態(tài)，使腔表面張力、壓力和應(yīng)力作用，引起表面開(kāi)裂和剝落，增加摩擦，阻礙塑性變形，降低尺寸精度，導(dǎo)致模具失效。冷、熱疲勞是熱模失效的主要形式之一。

有的模具如塑料模具在工作中，由于氯、氟塑料等元素，經(jīng)熱分解后的HCI、HF等強(qiáng)腐蝕氣體，模具表面侵蝕表面，增加了其表面粗糙度，加劇了磨損失效。

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