CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車,3t牽引機車

CCG3.0/600礦用防爆柴油牽引機車，3T礦用防爆柴油機鋼輪普軌機車，3t牽引機車，CCG3.0/600防爆型柴油機車，柴油機車。

CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車是一種以柴油機為動力的軌道式小型牽引機車,適用于有軌運輸?shù)牡V區(qū)，特別是缺電、少點的礦區(qū)。它具有機動靈活、使用成本低、維修保養(yǎng)方便等特點。

CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車主要結(jié)構(gòu)：

1、CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車柴油機

選用ZS1115型直噴式柴油機作為動力機。該動力機裝在機車的車頭部位，柴油機發(fā)出的動力，由飛輪上的三角皮帶輪通過三根三角帶傳至離合器皮帶輪，經(jīng)離合器輸出軸帶動變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動，再經(jīng)變速箱輸出軸上的鏈條帶動車輪旋轉(zhuǎn)，使機車在軌道上運行。

此外，柴油機還帶動直流發(fā)電機發(fā)電，供給照明，喇叭信號及保護裝置電源。

2、CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車車體

車體采用鋼板焊接制成，主要構(gòu)件有前后平板、左右側(cè)板、碰撞板和配重塊。前部發(fā)動機室加頂蓋及邊板遮蔽，用掛鉤及手把拉緊，駕駛室上部裝有頂蓬，駕駛室前部為儀表座及操縱桿件，儀表板上裝有柴油機潤滑油壓力表、水溫表。駕駛室內(nèi)安裝有平座椅，座椅側(cè)下部為工具箱。

3、CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車離合器

本機車離合器結(jié)構(gòu)屬于常結(jié)合雙片干磨擦式，外部為皮帶輪槽，內(nèi)部為摩擦片，主動摩擦片1片和從動摩擦片2片。離合器后部裝有三個分離杠桿，當(dāng)分離軸承壓下分離杠桿后，主、從動摩擦片分離，動力被切除。分離軸承退回后，主、從動摩擦片結(jié)合，動力接合。離合器內(nèi)部的軸承，前端為6204軸承1套，后端為6206軸承1套，分離軸承的型號為688908。

4、CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車變速箱

本機車變速箱為四軸式,具有前行、后行各三種速度，其結(jié)構(gòu)敘述如下：

在輸入軸端裝有離合器，輸出端裝有鏈輪，第一、二軸之間由一對錐齒輪連接；第二、三軸之間有三對不同速比的齒輪分別連接；第三、四軸之間有兩組齒輪分別連接，其中一組因有中間惰輪，所以兩個被動齒輪旋轉(zhuǎn)方向相反。

變速箱換向桿頂端手柄可以上下活動，用手提起時，定位桿即被撥出定位孔外，換向桿即可推動撥叉換向。換向桿推到位時，手柄即被彈簧壓下自動復(fù)位。手柄頂端已平表示換向齒輪已接合好，頂端不平表示沒有接合好，應(yīng)該重拔。

為了防止兩個撥叉同時撥動齒輪，造成齒圈磨損或咬死，在兩個撥叉之間裝有互鎖機構(gòu)。當(dāng)一、二擋撥叉軸回至空擋后，三擋撥叉軸才能拔動。圖2表示一、二擋撥叉軸推入擋位后三擋撥叉軸被鎖在原位。

5、CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車工作制動裝置

本機車制動裝置是利用連桿機構(gòu)使剎車帶壓緊剎車輪產(chǎn)生摩擦阻力，達(dá)到制動目的。

在機車兩根軸上裝有剎車輪，剎車帶固定在車架上與杠桿機構(gòu)連接，當(dāng)拉動制動手柄時杠桿機構(gòu)帶動剎車帶壓緊剎車輪產(chǎn)生摩擦力使機車停住，達(dá)到制動目的。

6、CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車停車制動裝置

停車制動裝置由剎車帶、剎車輪、拉桿、彈簧、踏板等構(gòu)件構(gòu)成。

當(dāng)踩動踏板時，通過拉桿等部件帶動剎車帶，使剎車帶和剎車輪摩擦，減緩機車速度。松開踏板時，彈簧使剎車帶和剎車輪分離。

7、CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車降溫凈化裝置

為了降低柴油機排溫凈化柴油機排出廢氣中的有害成分（一氧化碳、碳?xì)浠铩⒌趸锛疤紵煹龋緳C車裝有降溫凈化水箱。其從柴油機排出的廢氣在水凈化箱內(nèi)經(jīng)水箱凈化，提高降溫消煙效果。最后廢氣從排氣口排出。

8、CCG3.0/600型礦用柴油機鋼輪普軌牽引車電路系統(tǒng)

主要是為了解決機車的照明及音響信號問題，因此電路中裝有直流發(fā)電機，大燈、保護裝置等，解決供電及控制等相應(yīng)問題。