自行車工業(yè)中普遍使用的是6系合金，有少量的2系合金和7系合金，其中6系合金較多的牌號是6001、6003、6005這三種。7系合金中7005焊接性良好，是鋁制車架的主流材質(zhì)，但6系合金是耐腐蝕、強(qiáng)度好、焊接性也好的材料，目前有被6061合金代替的趨勢。

7075雖然強(qiáng)度高、但焊接性差，一般作為非焊接性的高強(qiáng)度構(gòu)件，以下介紹的是鋁制自行車的配件對應(yīng)使用的鋁合金材料：

車 架—5086、6061、7005             

車把手—2024、6061

轉(zhuǎn)向桿—2024、2017、6061

立 梁—2024、6061

輪 圈—6061、6063、6N01、7003

花 轂—2017、6061

齒轉(zhuǎn)曲柄—2014、2017、6061

踏 板—AC4C

制動(dòng)器—6061、6151

車鈴：5052

其中，車架、車把手、轉(zhuǎn)向桿、立梁、輪圈、制動(dòng)器這些部件是通過熱擠壓進(jìn)行加工，其余的部件是通過鍛造、鑄造的工藝進(jìn)行加工。

鋁的比重輕，但不夠硬，為了增強(qiáng)強(qiáng)度把它制成合金并施予熱處理。熱處理采用時(shí)效析出增強(qiáng)法在某種高溫下進(jìn)行熱處理時(shí)，會(huì)引起時(shí)效析出，若沒有經(jīng)過這個(gè)程序的車架，也會(huì)引起常溫時(shí)效。就是說把車架放置在房間內(nèi)也會(huì)逐漸變強(qiáng)。

許多鋁合金制車架用606/1T6材料來制造。T6標(biāo)志表示經(jīng)過熱處理、時(shí)效。有7075標(biāo)志的自行車零件嚴(yán)格來講沒有經(jīng)過太多的熱處理。也就是說因沒有時(shí)效，因此是常溫時(shí)效。7075合金本來就必要進(jìn)行熱處理，通過熱處理其強(qiáng)度可以增加5倍。