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彈簧減震器上下殼體采用鑄件材料澆制而成，具有防水防銹作用，底座設(shè)有連接安裝孔，上下固定十分便利。隔震器彈簧呈預(yù)壓縮變形，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定特性。由于隔震器結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定，特別適用立式水泵、箱式風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)等機(jī)械設(shè)備的震動(dòng)隔離和噪聲控制。

彈簧減震器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，隨著汽車消費(fèi)終端對(duì)汽車駕乘體驗(yàn)的要求日漸苛刻，汽車底盤太硬或偏軟都很難滿足終端需求了。汽車技術(shù)創(chuàng)新同樣一日千里、與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新迭代毫不含糊，如當(dāng)下諸多合資汽車標(biāo)配的主動(dòng)底盤技術(shù)就很好的迎合了終端的駕乘體驗(yàn)需求，尤其是國(guó)內(nèi)中合資車、進(jìn)口汽車上，標(biāo)配電磁減震器系統(tǒng)及空氣懸掛的新型汽車越來(lái)越常見。

彈簧減震器特點(diǎn)：

1、阻尼彈簧減震器(阻尼彈簧減震器)彈簧采用底自然頻率值設(shè)計(jì)，并經(jīng)防腐及烤漆處理；耐候性佳；防震效果高。

2、殼體采用熱浸鍍鋅工藝處理。

3、底部防滑及防側(cè)傾螺栓設(shè)計(jì)，性能高。

4、安裝簡(jiǎn)單并可依實(shí)際需要調(diào)整高度及水平。

5、能消除機(jī)械結(jié)構(gòu)震動(dòng)，并保護(hù)及延長(zhǎng)機(jī)械壽命。

6、荷重?fù)隙?5mm、40mm、50mm、75mm、100mm、125mm。

彈簧減震器的安裝：

所需工具：開口扳手，爪式千斤頂；在未完成減震器高度調(diào)整前，請(qǐng)勿將減震器的壓墊取出；請(qǐng)先依據(jù)基礎(chǔ)螺栓固定孔的位置，于安放位置預(yù)埋基礎(chǔ)螺栓；減震器安放于安裝位置后，先將定位鉚釘拿掉；用固定螺栓將減震器與設(shè)備固定，但不鎖緊；將減震器利用基礎(chǔ)螺栓固定于地面上，并以臨時(shí)木臺(tái)固定高度；調(diào)整減震器高度時(shí)先松脫兩旁之反摯螺帽5-10mm，并相對(duì)鎖固之；使用開口扳手以逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整螺栓，使彈簧受力下壓，減震器上蓋鐵上升；調(diào)整至壓墊可取出時(shí)，即可停止調(diào)整并取出木臺(tái)；將與設(shè)備固定的螺栓擰緊，即完成安裝調(diào)整；安裝后請(qǐng)檢查彈簧之下壓量，如彈簧壓實(shí)表示荷重不足無(wú)避震效果，應(yīng)予換較大荷重之規(guī)格。安裝時(shí)請(qǐng)注意。

彈簧減振器是一種對(duì)位移反應(yīng)靈敏的振動(dòng)控制裝置；彈簧減振器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制掛續(xù)性的流體振動(dòng)激擾（如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等）的管系振動(dòng)。

彈簧減振器能有效地控制各種頻率的振動(dòng)和擺動(dòng)，但在一定的程度上限制了管道的正常熱位移。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮彈簧減振器對(duì)管道產(chǎn)生的附加力。