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任何閃點(diǎn)不低于37.8°C的可焚燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品，它既可以是殘?jiān)h(huán)保燃料油也可是餾分環(huán)保燃料油。餾分環(huán)保燃料油不僅可直接由蒸餾原油得到，也可由其它加工進(jìn)程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到。

1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能目標(biāo)，是區(qū)分燃料油等級(jí)的首要依據(jù)。它是對(duì)流動(dòng)性阻抗才能的衡量，它的大小表示燃料油的易流動(dòng)性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國(guó)內(nèi)較常用的是40℃運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100℃運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停Ｎ覈?guó)曩昔的燃料油職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80℃、100℃）作為質(zhì)量控制目標(biāo)，用80℃運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)區(qū)分商標(biāo)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。運(yùn)動(dòng)粘度的單位是Stokes，即斯托克斯，簡(jiǎn)稱斯。當(dāng)流體的動(dòng)力粘度為1泊，密度為1g/cm3時(shí)的動(dòng)力粘度為1斯托克斯。CST是Centistockes的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

2、含硫量：燃料油中的硫含量過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。燃料油廠家依據(jù)含硫量的高低，燃料油可以區(qū)分為高硫、中硫和低硫燃料油。

3、閃點(diǎn)：是觸及運(yùn)用安全的目標(biāo)，閃點(diǎn)過(guò)低會(huì)帶來(lái)著火的危險(xiǎn)。

4、水分：水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn)，隨著含水量增加，燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。此外，水分還會(huì)影響燃料油機(jī)械的焚燒性能，可能會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事端。

5、灰分：灰分是焚燒后剩余不能焚燒的部分，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿摻入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵、閥磨損加快。另外，灰分還會(huì)掩蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。

6、機(jī)械雜質(zhì)：環(huán)保燃料油廠家提醒機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常焚燒。

燃料油是一個(gè)大的概念，汽油、火油、柴油、重油、渣油、煤焦油的調(diào)和油等都是燃料油，有時(shí)甚至原油也是。重油是燃料油中的一種，有必定的規(guī)范，比如進(jìn)口的180重油等，我國(guó)曾經(jīng)也有重油目標(biāo)，如150號(hào)重油、250號(hào)重油等。重油的實(shí)則是提煉掉汽油等輕質(zhì)油后剩余的，比重較高，因而稱重油。現(xiàn)在由于煉化水平進(jìn)步，一般煉油廠供渣油為主，或調(diào)和油，重油的目標(biāo)也很亂了。