橋面防水粘結(jié)層

橋面防水粘結(jié)層路橋?qū)Ｓ?/span>防水涂料橋面輔裝的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣對(duì)橋面鎮(zhèn)裝層的用有命有看似大的影響，按照般防水精結(jié)層技術(shù)要求來鋪筑水泥混凝土橋面瀝青鋪裝層，往往難以滿足使用要求因?yàn)樗嗷炷龢蛎娣浪辰Y(jié)層工作環(huán)境比客面更加惡劣，橋面防水粘結(jié)層路橋鋼筋混凝結(jié)構(gòu)不宜經(jīng)受濕潤與于燥交昔的作用開濕循環(huán),滲入鋼筋泥凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，可能因嚴(yán)寒結(jié)冰使混凝土產(chǎn)生膨脹破壞，同時(shí)水分侵蝕會(huì)造成鋼筋銹蝕，因此，設(shè)置防水層至關(guān)重要它可以有效防止?jié)B入的雨水再滲入到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi),對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)起到很好的保護(hù)作用.橋面防水粘結(jié)層是為了防止雨水進(jìn)入橋面，雨水、雪水下水滲入橋體、橋梁，以及其他用水對(duì)橋體破壞等而設(shè)的材料層。

材料產(chǎn)品特點(diǎn)

橋面防水粘結(jié)層在正常使用情況下，二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料固化后與水泥混凝土橋面板、與瀝青混凝土鋪裝層之間的粘結(jié)力和剪切力均可達(dá)1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情況下（沒有彎道、沒有長下坡路段）車輛荷載對(duì)鋪裝層間產(chǎn)生的剪應(yīng)力（一般剪應(yīng)力為0.4MPa左右），同時(shí)，亦能滿足長下坡、彎道地區(qū)的粘結(jié)力要求（一般剪應(yīng)力為1.0MPa）。故二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料能滿足任何橋面鋪裝關(guān)于粘結(jié)的要求。

材料使用方法

  1. 基層處理:新建混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮塵、污物、油脂、積水等，達(dá)到清潔干燥。

2、施工必需設(shè)備齊全、性能良好。

3、涂刷前將涂料攪拌均勻，施工過程中應(yīng)保持間斷性攪拌以防沉淀。

4、大面積涂刷前，先用小刷對(duì)經(jīng)過處理的基層上進(jìn)行涂刷2-3遍，然后可以進(jìn)行大面積涂刷第一遍 涂料，一般3-6小時(shí)(但不超過24小時(shí))可視溫度而定，涂料實(shí)干后即可涂第二遍、第三遍，直到達(dá)到理想厚度。

5、養(yǎng)護(hù):自然養(yǎng)護(hù)24小時(shí)，避免行人車輛通過。

6、施工溫度:在5℃一35℃為宜，若夏天超過35℃以上，可適當(dāng)灑些冷水降溫，干后即可施工。

7、理論用量:當(dāng)干膜厚度為1mm時(shí)，其用量為1.9kg/m2，橋面涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右，其用量為1.6kg/m2.

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