新型高科技道路修補(bǔ)材料瀝青冷補(bǔ)料的廣泛使用，給道路施工增添不少便利條件，其冷料冷補(bǔ)工藝解決大多施工弊端。可同時(shí)，這種新型材料人們?cè)谑褂玫臅r(shí)候還是會(huì)有一些問題存在，我們都知道，瀝青冷補(bǔ)料施工操作十分簡(jiǎn)單，不需要加熱處理，直接填補(bǔ)攤鋪就可以，施工效果很好。可反映說瀝青冷補(bǔ)料施工后固化很慢，新疆博爾塔拉瀝青冷補(bǔ)料固化慢的具體原因。

瀝青冷補(bǔ)料和之前使用的熱瀝青本質(zhì)不同，熱瀝青是熱塑性材料，溫度降下來之后達(dá)到強(qiáng)度，所以施工后的道路必須等完全固化后達(dá)到強(qiáng)度后才可開放交通，對(duì)交通產(chǎn)生一定壓力，尤其是車流量大的道路。可瀝青冷補(bǔ)料完全不同，其中添加多種添加劑，待溶劑揮發(fā)后達(dá)成固化強(qiáng)度，固化慢是因?yàn)槿軇]發(fā)需要一定的時(shí)間，7天左右強(qiáng)度逐漸增加，一般3個(gè)月后強(qiáng)度達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。可是這樣一來不是對(duì)交通影響更大嗎？完全不會(huì)，瀝青冷補(bǔ)料中添加抗車轍劑和抗剝落劑，對(duì)路面粘著力大，壓實(shí)后的道路骨料間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，同時(shí)與原路面牢牢粘附，不會(huì)輕易被擠壓脫落。施工后的道路可以立即通車，車輪碾壓的過程，材料中的溶劑慢慢揮發(fā)出來，會(huì)使固化速度變快，開始路面會(huì)有軟的感覺，也會(huì)出現(xiàn)車轍，但只要填補(bǔ)的材料沒有被車輪帶離出來，就完全不需要處理，瀝青冷補(bǔ)料具有自塑性，碾壓的車轍會(huì)在固化的過程中恢復(fù)平整。對(duì)于車流量較小的道路施工后因?yàn)槟雺狠^少，可在施工后使用人力夯、振動(dòng)平板夯或者壓路機(jī)反復(fù)碾壓，或者更簡(jiǎn)單地開車來回碾壓，都有助于溶劑揮發(fā)，加快固化。

瀝青冷補(bǔ)料真正實(shí)現(xiàn)冷料冷補(bǔ)新工藝，簡(jiǎn)單的施工操作，較低的施工成本，帶來不少便利條件，其施工效果也是有目共睹。