膜片聯軸器是一種全金屬干式撓性聯軸器。它通過較薄的高強度合金鋼片產生彈性變形來實現聯軸器的撓性傳動，使聯軸器既可以吸收兩側傳動軸的不對中和吸收沖擊，還可以在其它含非金屬元件的聯軸器難于承受的高溫、惡劣條件下工作，獲得長的使用壽命和較好的力學性能。它的結構也簡單，裝卸方便，造價低，無需潤滑與維護。膜片聯軸器的這些優點使其廣泛應用于航空、艦船、石油化工、機械制造等領域。 　　金屬膜片撓性聯軸器的結構主要由金屬膜片組(膜片)、半聯軸器、中間節、壓緊元件、螺栓、防松螺母、墊圈等組成。其工作原理為：轉矩從主動端半聯軸器輸入，經過沿圓周間隔布置的主傳扭高強度螺栓將轉矩傳輸至膜片組，再由膜片組通過高強度螺栓傳至中間節，并同樣由另一端的膜片組、高強度螺栓及從動端半聯軸器輸出。金屬膜片是撓性聯軸器的關鍵部件，它由 數量的薄金屬膜片疊合而成膜片組，通過它來傳遞轉矩和運動。膜片厚度一般為0.2mm~0.6mm，膜片形狀主要有圓環式、輪幅式、連桿式、多邊式和束腰式。 　　對膜片聯軸器膜片應力和扭轉剛度計算的研究，有助于深入而準確分析軸系扭轉振動狀況，為船舶動力裝置的運行提供可靠保證。本文根據膜片聯軸器的結構特點，針對所研制的傳遞較大功率的8孔圓環形膜片，進行了膜片應力和扭轉剛度的分析，并用有限元法進行了實例計算。 http://www.czjdcd.com