ZDC30-2.2型跑車防護(hù)裝置,跑車防護(hù)裝置,防跑車裝置,斜井跑車防護(hù)裝置,溜車防護(hù)裝置,礦用跑車防護(hù)裝置,礦用擋車攔,跑車裝置,ZDC30系列防跑車裝置

廠家：18660761365毛夢杰  15092785575 QQ:2372900358

礦車對大家來說并不陌生眾所周知就是礦上運(yùn)輸煤炭或物資的，礦下的環(huán)境也是相對較惡劣的大家也知道礦下并不是平的空間也不大不自由，那么當(dāng)?shù)V車遇到斜巷時速度過快時為發(fā)生事故怎么辦呢或是當(dāng)?shù)V車在斜巷時動力不足時往后倒了怎么辦呢？這就用到了跑車防護(hù)裝置，跑車防護(hù)裝置就是對跑車脫軌進(jìn)行有效的攔截。

一、系統(tǒng)組成：該裝置由六部分組成：
KXJ-660（380）ZD型跑車防護(hù)裝置用電控箱；

GS-20ZD型跑車防護(hù)裝置用速度傳感器；
DC30-2.2ZD型跑車防護(hù)裝置用擋車欄；              

JF-150ZD型跑車防護(hù)裝置用收放絞車；
SGH-24型跑車防護(hù)裝置用聲光監(jiān)控箱；              

GWH-10ZK型跑車

二、適用范圍：本裝置可在煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾角在30°以下的單軌或雙軌提升運(yùn)輸斜巷中使用。

三、性能特點：

1.將先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)應(yīng)用到本裝置中，國內(nèi)首創(chuàng)，使裝置的壽命延長，可靠性大幅提高；

2.采用先進(jìn)的PLC控制和軌道傳感器測速，時間、速度測量精度高，提高了裝置控制的準(zhǔn)確度；

3.具有故障報警、擋車欄狀態(tài)指示、人車和貨車分別控制，功能強(qiáng)大，控制方便；

4.柔性減速吸能器設(shè)計，技術(shù)領(lǐng)先，吸能量大，使礦車的損傷程度降到了最低；

5.控制裝置具有自檢功能，對各部件的工作情況進(jìn)行巡檢，特別是對擋車欄（車擋）的位置自檢，最大限度地避免了裝置的誤動作，對于跑車脫軌能進(jìn)行有效地攔截。

防護(hù)裝置用位移傳感器。

四、工作原理： 裝置上電后，電控箱將通過接口板使四個傳感器處于等待工作狀態(tài)，同時PLC將自動判別擋車欄是否下放到位，如果沒有下放到位，控制收放絞車將擋車欄自動下放到位，監(jiān)控箱紅燈點亮。當(dāng)有礦車下行通過傳感器SA時，傳感器SA將檢測到的礦車下行通過的信號傳遞給PLC電控箱，PLC電控箱將完成對礦車運(yùn)行速度是否正常的判定，若礦車運(yùn)行速度在正常的速度范圍內(nèi)，PLC電控箱將控制電機(jī)正轉(zhuǎn)完成上提擋車欄操作，紅燈熄滅，黃燈點亮，擋車欄上提到上限位傳感器SE，SE將發(fā)出上提擋車欄到位信號，停止上提擋車欄，監(jiān)控箱綠燈點亮；當(dāng)?shù)V車下行通過軌道傳感器SC后，軌道傳感器SC將發(fā)出礦車下行通過擋車欄信號，PLC電控箱將控制電機(jī)反轉(zhuǎn)進(jìn)行下放擋車欄，同時熄滅綠燈，點亮黃燈，下放到下限位傳感器SF后，電控箱控制停止下放擋車欄，監(jiān)控箱紅燈點亮；若礦車速度超出正常運(yùn)行速度時，擋車欄保持常閉狀態(tài)，對礦車進(jìn)行有效攔截，保障了巷道下部設(shè)備和人員的安全。當(dāng)?shù)V車上行經(jīng)過軌道傳感器SA時，軌道傳感器SA將發(fā)出礦車上行通過擋車欄信號，PLC電控箱將控制電機(jī)反轉(zhuǎn)完成下放擋車欄，下放到下限位傳感器SF后，停止下放，監(jiān)控箱紅燈點亮。由于某種原因，使該裝置供電系統(tǒng)停電，此時，如礦車處于井底車場，當(dāng)供電恢復(fù)后，系統(tǒng)會自動完成礦車是上行還是下行的判定，保證了整個裝置正常工作。如果由于某種原因，下放擋車欄或上提擋車欄在規(guī)定時間內(nèi)未檢測到限位信號，PLC將自動使電機(jī)斷電停止工作，并發(fā)出報警，點亮七彩報警燈，使系統(tǒng)得到保護(hù)。

五、技術(shù)參數(shù)

●電控箱工作電壓：660（380）VAC  

●傳感器本安電壓：23.5VDC  
●提升機(jī)電源電壓：660（380）VAC(±10%)  

●提升電機(jī)功率：1.5～2.2KW（根據(jù)巷道現(xiàn)場面確定）

●最大提升力：1500N  
●緩沖距離：0.3-10m  

●最大緩沖阻力：120KN