單體液壓支柱拆柱機(jī) 鑫宏機(jī)械旗艦廠 CZ拆柱機(jī)

一、CZ拆柱機(jī)是單體液壓支柱專用拆柱設(shè)備，它具有夾緊力矩大、拆柱效率高、維修質(zhì)量好和減輕工人 勞動(dòng)強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。它能拆卸銹蝕嚴(yán)重用現(xiàn)有設(shè)備很難拆卸的支柱，并使拆柱過(guò)程基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，從而提高了維修工作機(jī)械化程度，加快拆柱和維修進(jìn)程，是目前國(guó)內(nèi)較好的一種拆柱設(shè)備。它主要有以下特點(diǎn)：

1、 能完成三用閥、底座、手把體、頂蓋及活柱體的拆卸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多能。

2、 主電動(dòng)機(jī)和減速器之間采用皮帶傳動(dòng)，過(guò)載能力強(qiáng)，噪音小。主軸裝有可自動(dòng)調(diào)心的雙向卡板（I型機(jī)）或偏心式雙向自緊卡盤（II型機(jī)），鋼性好，裝卡工件比一般通用卡盤或其它夾緊方式夾緊力大，操作方便、省力。

3、 機(jī)械和液壓夾緊相結(jié)合，基本實(shí)現(xiàn)拆卸過(guò)程機(jī)械化。

二、 型號(hào)、適用范圍

1、產(chǎn)品型號(hào)名稱

2、適用范圍

CZ拆柱機(jī)

適用拆卸油缸直徑為110mm，高度為600-3500mm的單體液壓支柱的三用閥、底座、手把體、頂蓋和活柱體，增加某些附件亦可拆卸其它型號(hào)的支柱。

本機(jī)需備一套泵站系統(tǒng)，乳化液泵額定工作壓力為14.7Mpa，流量不低于40升/分。

四、 結(jié)構(gòu)及工作原理

CZ拆柱機(jī)是由機(jī)械、液壓和電器控制三部分組成，其主要部件為：床身、主減速器、拆閥減速機(jī)、調(diào)心卡盤（I型機(jī)）或偏心式雙向自緊卡盤（II型機(jī)）、液壓夾頭、導(dǎo)向滑車、拔柱千斤頂、卸定蓋裝置、伸縮套筒缸、液壓系統(tǒng)及電器控制部分。

l 機(jī)械部分

1、 床身

床身是該機(jī)的主要支撐部件，它主要是用來(lái)安裝其他工作部件的。

2、 主減速器

本機(jī)傳動(dòng)箱采用兩級(jí)傳動(dòng)外嚙合圓柱齒輪減速器。它的高速軸速不大于1500轉(zhuǎn)/分鐘，工作環(huán)境溫度為（-40—45度），適于連續(xù)工作，允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

減速器由電動(dòng)機(jī)經(jīng)三角皮帶輪減速帶動(dòng)，利用電器按鈕及接觸器控制電機(jī)正反向，主軸轉(zhuǎn)速12.6裝/分鐘。

3、 調(diào)心卡盤、偏心式雙向自緊卡盤

調(diào)心卡盤（I型機(jī)）或偏心式雙向自緊卡盤（II型機(jī)）、直接與主減速器輸出軸相聯(lián)。工作時(shí)間用來(lái)夾緊支柱的底座和油缸。調(diào)心卡盤（I型機(jī)）主要由聯(lián)軸盤、調(diào)心盤、軸架、雙向卡板、半環(huán)卡圈、卡環(huán)及銷軸等組成（圖二）。偏心式雙向自緊卡盤（II型機(jī)）主要由卡盤體、轉(zhuǎn)盤蓋體、偏心輪、卡盤體壓蓋及拔銷等組成（圖三）。

調(diào)心卡盤的工作原理：聯(lián)軸盤與調(diào)心盤的接觸部件采用近似十字頭聯(lián)接方式來(lái)傳遞扭矩，調(diào)心盤可沿減速器輸出軸徑向移動(dòng)，用兩塊半圓環(huán)將二者聯(lián)結(jié)，工作時(shí)調(diào)心盤可在卡環(huán)允許范圍內(nèi)浮動(dòng)。

使用時(shí)將被夾部件放置在半環(huán)卡圈（6）上，將帶有齒形的雙向卡板（1）向左（或向右）扳動(dòng)，扳到極限位置（夾緊狀態(tài)）為止。應(yīng)該注意：雙向卡板扳動(dòng)方向應(yīng)與減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方向相同，使被夾部件在扭矩作用下越夾越緊。卸時(shí)可將主軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)，即可把被夾部件松開，上述夾緊力矩大，操作簡(jiǎn)單可靠。

偏心式雙向自緊卡盤工作原理：轉(zhuǎn)盤體在卡盤體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)銷軸帶動(dòng)三個(gè)偏心輪沿卡盤中心射線等量移動(dòng)，改變?nèi)齻€(gè)偏心輪內(nèi)側(cè)直徑尺寸完成對(duì)底座或油缸的夾緊放松。

使用時(shí)先將轉(zhuǎn)盤體扳把放在與軸架體端面擋塊重合的位置（此時(shí)，三個(gè)偏心輪內(nèi)測(cè)直徑尺寸最大），然后將被夾部件放在偏心輪齒牙面上，向左或向右扳動(dòng)轉(zhuǎn)盤體扳把扳到極限位置（夾緊狀態(tài)）為止。應(yīng)該注意：扳把扳動(dòng)方向應(yīng)與減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方向相反，使被夾部件在扭矩作用下越夾越緊，卸時(shí)可將主軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，即可把被夾部件松開。

卡盤的裝卸：將卡盤的聯(lián)軸盤鍵槽對(duì)準(zhǔn)減速器輸出軸的鍵，用力將該盤推至限位處為止，然后將擋環(huán)、墊圈套在螺釘上，并把螺釘擰緊在輸出軸上，卸是先把螺釘松開，卸下聯(lián)軸盤。

4、 液壓夾頭

液壓夾頭夾缸架體安裝在床身導(dǎo)軌中部，它是用來(lái)夾持油缸和手把體的夾緊與拆卸。它主要由拉桿（2）、夾柱油缸（3）、可換卡環(huán)（5）、鍵（6）、壓帽（7）、擋塊（8）、滑座（9）、導(dǎo)向板（11）、螺母（15）、T形螺栓（14）、壓板（13）、調(diào)節(jié)板（12）等組成（圖四）。液壓夾頭的夾緊部分裝有擋鐵、可換卡環(huán)和鍵，擋鐵起固定可換卡環(huán)的作用，使可換卡環(huán)固定在壓帽和滑座上不易脫落，鍵與可換卡環(huán)、壓帽、滑座配合，起著傳遞載荷的作用，采用活動(dòng)的可換卡環(huán)，目的便于更換和拆卸其他缸徑的支柱。

液壓夾頭安裝在床身矩形軌道上，用L形調(diào)節(jié)板固定，使調(diào)整方便。夾頭可沿床身導(dǎo)軌移動(dòng)其位置由所拆支柱長(zhǎng)短而定，當(dāng)該件至卡盤之間距離確定之后，用扳手?jǐn)Q緊螺母，使夾頭通過(guò)T形螺栓（14）壓板（13）固定在床身上。

滑座（9）靠矩形槽與導(dǎo)向板配合，并可沿槽在導(dǎo)向板上移動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)向板固定后，可適當(dāng)調(diào)整滑座（與減速器輸出軸）縱向位置，調(diào)定后用螺栓將滑座、導(dǎo)向板固定。

擋塊：擋塊(8)用螺釘固定在滑座側(cè)面，用來(lái)別卡支柱的手把體，拆住時(shí)隨的扭矩。

夾緊油缸：夾緊油缸安裝在導(dǎo)向板上，油缸的作用是把泵站輸送來(lái)的高壓液體力轉(zhuǎn)換成機(jī)械力，使活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)支柱的夾緊與松卸（詳見(jiàn)液壓元件部分）。

5、 導(dǎo)向滑車

導(dǎo)向滑車通過(guò)銷軸與拔柱千斤頂、被拆支柱連接。導(dǎo)向滑車主要由車架、上下軸、滾輪、銷軸、拉桿及球座等零件組成（見(jiàn)圖五）。工作時(shí)，導(dǎo)向滑車沿床身導(dǎo)軌作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，起到導(dǎo)向作用，它與千斤頂、伸縮套筒缸等配合，完成拆卸支柱底座、頂蓋和拔出活柱體的任務(wù)。

6、 卸頂蓋裝置

卸頂蓋裝置是拆卸支柱頂蓋的主要部件，它與拔柱千斤頂、伸縮套筒缸等組成拆卸支柱頂蓋的結(jié)構(gòu)。它主要是由銷軸（2）、架體（5）、墊塊（4）、銷（6）、擋座（1）、等件組成。（圖六）

左右架體，組裝時(shí)放置在床身導(dǎo)軌上用螺釘固定，拆卸頂蓋時(shí)，先將連接頂蓋的彈簧銷軸卸下，將支柱頂蓋按（圖六）放置，使擋塊卡住頂蓋，將鎖緊擋塊卡好，當(dāng)活柱體向床頭方向移動(dòng)時(shí)，便可將活柱體和頂蓋分開，卸下頂蓋。

l 液壓部分

1、 液壓缸

拆柱機(jī)有拔柱千斤頂、夾柱油缸和伸縮套筒缸三種液壓缸。

<1>拔柱千斤頂（圖八）

它是雙作用式液壓缸，液壓行程為1100毫米，其主要部件如下：

活塞桿：活塞桿的一頭裝有活塞（8）、擋環(huán)（10）、半環(huán)（11）、套環(huán)（12），在活塞上裝有一個(gè)四氟導(dǎo)向環(huán)（6）和兩個(gè)Y型密封圈，并與其他密封元件組成油缸的兩個(gè)工作腔。

缸體：缸體（7）內(nèi)徑為100毫米，它的一端焊有缸底，缸筒外焊有兩個(gè)工作液口，用連接鋼絲（3）把導(dǎo)向套（5）和油缸連在一起。

導(dǎo)向套：導(dǎo)向套內(nèi)裝有Y型密封圈（4）和J形防塵圈（2）等密封元件，它們分別起著導(dǎo)向、密封和防塵作用，使工作腔液體不至于外漏，外部煤粉等物不能進(jìn)入工作腔。

<2>夾柱油缸（圖九）

采用φ80缸徑油缸，行程為25毫米，是裝夾支柱專用的夾緊缸。

<3>伸縮套筒缸（圖十）

伸縮套筒缸是一種單作用三級(jí)液壓缸，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好、使用維修方便，液壓總行程為680毫米，該套筒缸通過(guò)支撐軸銷與床身尾部的油缸托架鉸結(jié)。柱塞桿端部球面作用在導(dǎo)向滑車的球形支座上，它的用途是與拔柱千斤頂一起卸下支柱頂蓋。

2、 操縱閥

操縱閥采用ZCA型組合操縱閥，它是一種手動(dòng)操縱閥，在本液壓系統(tǒng)中起著油液分配作用，該閥組由中片閥和尾片閥組成。每片閥由三個(gè)工位，相當(dāng)于三位四通閥，兩片閥除閥體油路孔有索區(qū)別外，其余結(jié)構(gòu)和作用均相同。

五、 拆柱機(jī)的操作程序

1、 卸底座鋼絲：將支柱置于調(diào)心卡盤和液壓卡頭中，利用自動(dòng)調(diào)心卡盤夾緊底座，操作尾片閥使夾柱油缸夾緊油缸，然后氣動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，減速器主軸帶動(dòng)調(diào)心卡盤連同底座轉(zhuǎn)動(dòng)，使底座和油缸間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，隨著主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)調(diào)心卡盤愈卡愈緊，從而防止卡盤與底座打滑。底座與油缸間松動(dòng)后，拔出連接缸絲，反向啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，調(diào)心卡盤自動(dòng)松開底座，操作尾片閥松開夾緊油缸，完成底座缸絲拆卸。

2、 卸手把體：用調(diào)心卡盤夾緊支柱油缸（為防止油缸變形，底座暫不退下）。將手把體卡在液壓卡頭擋塊上，使手把體不能轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，調(diào)心卡盤帶動(dòng)油缸轉(zhuǎn)動(dòng)，使油缸與手把體間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，松動(dòng)后拔下手把體連接缸絲，然后反向啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，使卡盤松開，完成手把體拆卸。

3、 卸頂蓋：卸頂蓋之前，需先卸掉底座，即用液壓夾頭夾緊支柱油缸，操作中片閥，使拔柱千斤頂帶動(dòng)滑車、活柱體，將底座從油缸中頂出，并把底座從復(fù)位彈簧上摘下，反向操作中片閥，使活柱頂蓋移至卸該裝置擋塊右側(cè)停止，用擋塊卡住頂蓋，操作中片閥，使拔柱千斤頂帶動(dòng)導(dǎo)向滑車，活柱體并同時(shí)在伸縮套筒缸的推動(dòng)下，向床頭方向移動(dòng)，頂蓋即從活柱上脫落。

4、 卸活柱體：頂蓋卸下后（或不需要更換頂該者）操作中片閥，直至活柱體從油缸中拔出，停止供液。然后操作尾片閥，松開加緊油缸取下支柱油缸。支柱拆卸過(guò)程至此結(jié)束。

三、CZ型拆柱機(jī)主要技術(shù)特征

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