INA軸承介質(zhì)可能因各種原因?qū)е螺S承過早損壞，如設(shè)備質(zhì)量差、進(jìn)水和異物侵入、腐蝕和過載。即使設(shè)備正常、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、防護(hù)良好，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，軸承也會(huì)出現(xiàn)疲勞退化和磨損，不能正常工作。總之，用護(hù)染色浸染的原因很復(fù)雜。常見故障及其原因分析如下。

滾動(dòng)軸承的內(nèi)滾道和外表面承受相對(duì)載荷和滾動(dòng)。由于楔形載荷的作用，裂紋在外表面以下一定程度（醉大剪應(yīng)力）形成，然后擴(kuò)展到接觸面，在表面形成凹坑，醉后形成大的液滴，這就是疲勞液滴現(xiàn)象。INA軸承疲勞降低會(huì)導(dǎo)致操作過程中沖擊載荷、振動(dòng)和噪音增加。一般來說，疲勞降低是導(dǎo)致滾動(dòng)軸承失效的主要原因。

由于灰塵和異物的侵入，滾道和滾動(dòng)體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)引起表面磨損。光滑度越差，磨損越嚴(yán)重。磨損結(jié)果會(huì)增加軸承間隙，增加表面粗糙度，降低軸承運(yùn)行精度，增加振動(dòng)和噪聲。因此，在一定程度上，磨損約束了軸承的壽命。

當(dāng)軸承承受較大的沖擊載荷或靜載荷，INA軸承或熱變形引起的額定載荷，或受到高硬度異物的侵入時(shí)，滾道表面會(huì)形成凹痕或劃痕。這將導(dǎo)致軸承運(yùn)行期間出現(xiàn)嚴(yán)重振動(dòng)和噪音。一旦發(fā)生壓痕，壓痕產(chǎn)生的沖擊載荷將進(jìn)一步導(dǎo)致相鄰表面的跌落。

根據(jù)保護(hù)規(guī)定，定期對(duì)軸承進(jìn)行檢查、調(diào)查和測(cè)量。監(jiān)測(cè)是利用桿的一端監(jiān)測(cè)軸承座的軸向端蓋和徑向殼體，另一端監(jiān)測(cè)軸承在運(yùn)行中是否有沖擊聲和機(jī)械沖擊聲。本次調(diào)查的目的是調(diào)查工作環(huán)境、設(shè)備定位、振蕩偏移、穩(wěn)定性和不利的工作條件。使用溫度計(jì)和振蕩器及時(shí)檢測(cè)軸承座。這些方法用于定期檢查軸承，并確定軸承是否處于正常狀態(tài)。

檢查INA軸承相關(guān)零件的緊固情況，確認(rèn)零件位置是否正確，有無異常松動(dòng)，軸承是否光滑，潤(rùn)滑油中是否有異物。當(dāng)異物直徑小于軸承醉小工作間隙時(shí)，可通過該間隙用潤(rùn)滑油攪拌異物，使?jié)L動(dòng)體表面碰撞；當(dāng)異物直徑大于工作間隙時(shí)，F異物被粉碎或卷成細(xì)粉塵附著在軸承表面或嵌入軸承表面。如果被壓碎的異物沒有嵌入工作表面，進(jìn)入光滑的油中會(huì)加劇軸承的磨損，降低軸承的疲勞，提高工作表面的溫度，光滑的油會(huì)失去其功能，使軸承反轉(zhuǎn)。當(dāng)異物壓入或嵌入輥體時(shí)，油膜迅速損壞，軸承在沖突狀態(tài)下工作時(shí)損壞。

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