湖北膜布結(jié)構(gòu)遮陽棚 黃石充電樁防雨棚張拉膜

火災(zāi)的發(fā)生往往熱輻射強(qiáng)，煙霧濃，火勢延伸速度快、面對(duì)新式的膜建筑，我們?nèi)鄙傺a(bǔ)這類大空間建筑物火災(zāi)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，這給消防救活的登高作業(yè)、內(nèi)攻偵辦、火場供水等都帶來不少困難，所以我們平時(shí)應(yīng)做好防災(zāi)防火。今天武漢漢泰天成膜結(jié)構(gòu)工程有限公司跟大家探討下膜結(jié)構(gòu)建筑防火難的幾個(gè)問題方向：

    問題一、由于膜結(jié)構(gòu)建筑空間跨度大，較難區(qū)別防火分區(qū)，火災(zāi)情況下易構(gòu)成火災(zāi)延伸膜規(guī)劃車棚。

     膜結(jié)構(gòu)大多用于體育館、劇院、展覽建筑的觀眾廳、展覽廳，其面積、長度可以根據(jù)需要判定，但如果用于商業(yè)、學(xué)校、食堂、菜市場等建筑，就要受規(guī)范的約束了，必須作防火分區(qū)，但這種建筑大多高度及跨度都很大，區(qū)別防火分區(qū)比較困難，一旦發(fā)生火災(zāi)，各種垂直通道起拔火桶作用。當(dāng)煙氣抵達(dá)膜面以下時(shí)，頂部氣流水平運(yùn)動(dòng)，致使火災(zāi)橫向擴(kuò)大，簡略構(gòu)成大面積的火災(zāi)延伸。

    問題二、膜結(jié)構(gòu)工程人員渙散困難

    膜結(jié)構(gòu)建筑因空間龐大，人員在膜空間內(nèi)抵達(dá)室外出口的距離長，因此渙散時(shí)辰就長。煙霧向上和向水平方向快速延伸，擋住了渙散人員的視界，增大了渙散難度。大空間內(nèi)人員多，渙散時(shí)簡略發(fā)生逗留。

    問題三、火災(zāi)勘探不及時(shí)，通常自動(dòng)救活設(shè)備無法有用發(fā)揚(yáng)作用，火災(zāi)彌補(bǔ)困難

    膜結(jié)構(gòu)建筑空間通常都比較高，跨度比較大，發(fā)生火災(zāi)后煙氣延伸時(shí)，勘探器行動(dòng)與在通常建筑內(nèi)行動(dòng)比較會(huì)慢一些，且我們通常運(yùn)用的自動(dòng)噴水救活系統(tǒng)在這種建筑中安頓比較困難，更不能有用發(fā)揚(yáng)救活作用。彌補(bǔ)膜建筑這種大空間建筑物火災(zāi)往往會(huì)遇到許多的困難。

問題四、《設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及《高層民用建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)建筑物各構(gòu)件的燃燒功用和耐火極限都有明晰的規(guī)矩。當(dāng)時(shí)膜規(guī)劃建筑中運(yùn)用的膜材通常有兩類，一類是以玻璃纖維織物為基材，涂覆聚四氟乙烯（PTFE）等樹脂材料，燃燒功用可抵達(dá)A 級(jí)；另一類是以尼龍織物為基材，涂覆PVC 及其他樹脂材料，燃燒等級(jí)可以抵達(dá)B1 級(jí)。

膜結(jié)構(gòu)的運(yùn)用范圍越來越廣，不管是商城、交通設(shè)施、園林景觀等方面都使用了膜結(jié)構(gòu)。無論是商場還是小區(qū)，停車棚都是必不可少的。為了保障大家的生命安全，停車棚建造時(shí)如遇到建造不穩(wěn)會(huì)造成很多事故，因此，制作停車棚的時(shí)候要注意以下四點(diǎn):

第一點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高級(jí)汽車漆，停車棚主立柱采用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕;

第二點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對(duì)棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用;

第三點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，停靠車輛輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范;

第四點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時(shí)候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)來襲。