節(jié)、擋板門、脫硝入
道內部支管
項目還包含原有省煤器至空氣預熱器煙道的改造煙道,在鍋爐脫確煙道安裝前,煙道
的支撐鋼架必須安裝驗收完
導流板、防角鋼
12煙道的組合
在合場平臺進行煙道的制作,主要由50龍門吊來完成原材卻車、組件倒運、組合焊
工作,25t汽車吊和25平板車配合主吊完成其他工作。煙道組件比較多,為了使于組
裝,將煙道組件逐一進行編號,然后在現(xiàn)場組合,制作順序為鋪板一拼板一放樣一下料
組合一接一質量檢驗一除銹、時
で板下料前要對鋼板緣的直線度進行校核,其方法為采用勾股數(shù)法或用自制的大直角
尺板下料、劃線根據(jù)圖紙給定的尺寸進行。拼板時應采取防變形措施,對口采用T形
。手工下料應平穩(wěn),弧度尺寸應準確,下料后應除去氧化鐵、毛刺等。型鋼必須用無齒
行下料以保證端頭平齊,下料后應對型鋼(角鋼、鐵)進行調直,型鋼下料長度誤差
21000(C為型鋼設計長度尺寸)且小于4mm,型鋼端頭平整度小于2m,型鋼
口望接處應無錯口,焊后打磨光滑。組合時應用臨時支撐對側壁進行加固以防傾倒,加固
支強度必須保證其使用要求且焊接牢固。部件組合完后,要求測量其邊長、對角線、端
垂直度、表面不平度等。單片組合成筒體后,裝上內部支撐,再進行整體焊接,焊接時
各組支撐應交又對稱進行焊接。焊接完后應對部件、焊疤、凸出部位進行打磨,打磨后進外
查合格后,再進行滲油試驗。滲油時在組件內壁焊縫涂以大白,外壁涂煤油,發(fā)現(xiàn)福點
行挖口補焊后再進行滲油。刷時必須在前一道油漆干后方可進行下道油讀工作。油作
需按火電廠保溫油漆設計規(guī)程和設計院保溫油漆設計分冊的要求進行,油讀時,不得有
痕、堆積、厚薄不均、漏刷、刷痕等質量缺陷。
12,2.2煙道固定裝置和煙氣導流板組合
道固定裝置在地面先進行小件組合。吊掛裝置在煙道就位前安裝,固定裝置和限位裝
量在煙道就位后再進行安裝。煙氣導流板在煙道組件地面組合時安裝
12.2.3煙道制作的防變形工藝及變形矯正方法
鍋爐脫硝煙道結構特點是鋼板為薄板,焊縫較多,結構較為復雜。因此,在防變形工藝
隨上宜采用剛性固定法及選擇合理的焊接方法。根據(jù)不同結構選擇較適宜的方法或兩種方
法同時應用效果會更好。首先在鋼板對接時應采用合理的焊接順序,同時控制對口間隙,對
口間凜保持均勻,4~6mm鋼板留1~3mm的間隙。焊接順序盡量由焊縫中部開始向兩倒采
用斷焊、跳焊的方法。焊縫的焊接首先應考慮先焊收縮量大的焊縫,把結構適當分成若干部
分,分別裝配焊接,然后再拼焊成整體,使不對稱的焊縫或收縮量較大的焊縫能較自由地收
筆,而不影響整體結構。按照該原則生產(chǎn)結構復雜的大型煙道,即有利于控制焊接變形,又
大作業(yè)面,縮短生產(chǎn)周期。對于分布在截面中心線兩側的焊縫,一般來說先焊的一側焊
產(chǎn)生彎曲變形比后焊的一側焊接產(chǎn)生彎曲變形要大,因此焊接順序總規(guī)律是焊縫少的一側
先,對于截面形狀對稱,焊縫布置也對稱的結構,盡可能采用對稱焊接的方法。反變形法
是裝配時給一個相反方向的變形使之與焊接變形相抵消,使焊后的構件能達到設計要求
法適用于六道支吊架厚板結構的焊接。例如鋼板拼接應先焊錯開的短焊縫,后焊通長焊
.板拼接的變形矯正宜采用大錘矯正,用機械力使之產(chǎn)生塑性變形,達到斷正的目的
合部件的焊接應采用剛性固定法,采用剛性較大的型鋼將被焊接件加固。例如方形煙道四