節(jié)、擋板門、脫硝入
道內(nèi)部支管
項目還包含原有省煤器至空氣預(yù)熱器煙道的改造煙道,在鍋爐脫確煙道安裝前,煙道
的支撐鋼架必須安裝驗收完
導(dǎo)流板、防角鋼
12煙道的組合
在合場平臺進行煙道的制作,主要由50龍門吊來完成原材卻車、組件倒運、組合焊
工作,25t汽車吊和25平板車配合主吊完成其他工作。煙道組件比較多,為了使于組
裝,將煙道組件逐一進行編號,然后在現(xiàn)場組合,制作順序為鋪板一拼板一放樣一下料
組合一接一質(zhì)量檢驗一除銹、時
で板下料前要對鋼板緣的直線度進行校核,其方法為采用勾股數(shù)法或用自制的大直角
尺板下料、劃線根據(jù)圖紙給定的尺寸進行。拼板時應(yīng)采取防變形措施,對口采用T形
。手工下料應(yīng)平穩(wěn),弧度尺寸應(yīng)準確,下料后應(yīng)除去氧化鐵、毛刺等。型鋼必須用無齒
行下料以保證端頭平齊,下料后應(yīng)對型鋼(角鋼、鐵)進行調(diào)直,型鋼下料長度誤差
21000(C為型鋼設(shè)計長度尺寸)且小于4mm,型鋼端頭平整度小于2m,型鋼
口望接處應(yīng)無錯口,焊后打磨光滑。組合時應(yīng)用臨時支撐對側(cè)壁進行加固以防傾倒,加固
支強度必須保證其使用要求且焊接牢固。部件組合完后,要求測量其邊長、對角線、端
垂直度、表面不平度等。單片組合成筒體后,裝上內(nèi)部支撐,再進行整體焊接,焊接時
各組支撐應(yīng)交又對稱進行焊接。焊接完后應(yīng)對部件、焊疤、凸出部位進行打磨,打磨后進外
查合格后,再進行滲油試驗。滲油時在組件內(nèi)壁焊縫涂以大白,外壁涂煤油,發(fā)現(xiàn)福點
行挖口補焊后再進行滲油。刷時必須在前一道油漆干后方可進行下道油讀工作。油作
需按火電廠保溫油漆設(shè)計規(guī)程和設(shè)計院保溫油漆設(shè)計分冊的要求進行,油讀時,不得有
痕、堆積、厚薄不均、漏刷、刷痕等質(zhì)量缺陷。
12,2.2煙道固定裝置和煙氣導(dǎo)流板組合
道固定裝置在地面先進行小件組合。吊掛裝置在煙道就位前安裝,固定裝置和限位裝
量在煙道就位后再進行安裝。煙氣導(dǎo)流板在煙道組件地面組合時安裝
12.2.3煙道制作的防變形工藝及變形矯正方法
鍋爐脫硝煙道結(jié)構(gòu)特點是鋼板為薄板,焊縫較多,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。因此,在防變形工藝
隨上宜采用剛性固定法及選擇合理的焊接方法。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)選擇較適宜的方法或兩種方
法同時應(yīng)用效果會更好。首先在鋼板對接時應(yīng)采用合理的焊接順序,同時控制對口間隙,對
口間凜保持均勻,4~6mm鋼板留1~3mm的間隙。焊接順序盡量由焊縫中部開始向兩倒采
用斷焊、跳焊的方法。焊縫的焊接首先應(yīng)考慮先焊收縮量大的焊縫,把結(jié)構(gòu)適當(dāng)分成若干部
分,分別裝配焊接,然后再拼焊成整體,使不對稱的焊縫或收縮量較大的焊縫能較自由地收
筆,而不影響整體結(jié)構(gòu)。按照該原則生產(chǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型煙道,即有利于控制焊接變形,又
大作業(yè)面,縮短生產(chǎn)周期。對于分布在截面中心線兩側(cè)的焊縫,一般來說先焊的一側(cè)焊
產(chǎn)生彎曲變形比后焊的一側(cè)焊接產(chǎn)生彎曲變形要大,因此焊接順序總規(guī)律是焊縫少的一側(cè)
先,對于截面形狀對稱,焊縫布置也對稱的結(jié)構(gòu),盡可能采用對稱焊接的方法。反變形法
是裝配時給一個相反方向的變形使之與焊接變形相抵消,使焊后的構(gòu)件能達到設(shè)計要求
法適用于六道支吊架厚板結(jié)構(gòu)的焊接。例如鋼板拼接應(yīng)先焊錯開的短焊縫,后焊通長焊
.板拼接的變形矯正宜采用大錘矯正,用機械力使之產(chǎn)生塑性變形,達到斷正的目的
合部件的焊接應(yīng)采用剛性固定法,采用剛性較大的型鋼將被焊接件加固。例如方形煙道四