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由此看來，環保人士對“地溝油”使用的發展趨勢的擔憂，也是有道理的。一些研究人員表示，短期內太陽能還很難運用在飛機上，而除了“生物能源”外，目前還沒有可替代的“新能源”。目前，醇基燃料的研發正處在初級階段，何時能夠克服技術障礙，解決其原料來源“多樣性”等問題，正是“生物能源”能否被大量使用的關鍵所在。

回收廢乙醇產業鏈:上周原油市場價格震蕩運行，對國內乙醇市場行情缺乏提振作用，國內乙醇現貨市場偏弱運行，整體買氣不足，貿易商多觀望，入市不積極；下游部分聚酯廠家開始進行裝置檢修，國內整體聚酯裝置平均開工率達到68%，聚酯整體產銷狀況表現一般，對乙醇原料需求減弱，短期內國內乙醇市場或將延續弱勢整理行情。

乙醇不會和苛性鈉溶液反應，乙醇只會和活潑金屬單質鈉、鉀等反應。加入苛性鈉溶液后，苯酚的乙醇溶液中，乙醇不會發生任何變化，但苯酚全部變成苯酚鈉。這樣原來的溶液就變成了苯酚鈉、苛性鈉溶液（加入苛性鈉溶液是過量的）中混有乙醇。乙醇的沸點是78度，水的沸點是100度。這樣加熱到78度，達到乙醇的沸點，乙醇被全部蒸餾掉，而剩下的苯酚鈉、苛性鈉溶液不變。

乙醇可以有效改善油品的性能和質量，降低一氧化碳、碳氫化合物等主要污染物排放。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是目前世界上可再生能源的發展重點，符合我國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。

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