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冷芯機的涂料用料講究

冷芯機鋼液的流動性還受到氣體初夾雜物的影響。懸浮在鋼液中的氣體和夾雜物使鋼液變得粘稠，降低其流動性。因此，當氣體相夾雜物含量多時，鋼液的流動性低。在熔煉過程中，通過氧化脫4民反應或是爐外精煉方法來消除鋼液巾的氣體和夾雜物，對提高鋼液流動性是有利的。

冷芯機鋼液中的氧化膜對鋼液的流動性也有顯著的影響。無論是在鋼液表面上包著一層連續形態的氧化膜，或是在鋼液流動過將中被沖碎的、t昆在鋼液中的氧化膜都會起到陽礙鋼液流動的作用.所以，在煉鋼的后期采用脫氧劑(鏡、硅和鋁)進行適當的脫氧時，由于減小了鋼液的氧化程度.因而能提高流動性。這是脫氧對流動性有良好作用的一方面.但脫氧過程中又會產生一些夾雜物(MnO，Si02、Ah03等)，這些夾雜物使鋼液的流動性降低.特別是AI203夾雜物，它的顆粒尺寸很小，在鋼液中不易上浮。當這種夾雜物數量多時，會使鋼液變得粘稠，而使流動性大為降低，因此，當用鋁脫氧過度(加入鋁繭過多)時，將會使鋼液的流動性變得很差。

如球體鑄件，挖砂前模樣在砂型中，模樣不能取出。若將模樣的四周妨礙起模的型砂挖去，至模樣最大截面處，模樣就能取出了。

挖彤、造型由于下型挖去了一部分型砂，分型面不再是一個平面，而是曲面，于是上型便形成一個吊在。

涂料一般刷在理芯上，上好涂料后送去烘干。有時烘干后

刷涂料，利用砂芯本身的余熱把涂料烤干，但在l、芯溫度不宜太高。當在芯超過100℃時，涂料在砂芯表面上會因沸騰而產生許多小泡，澆注時涂料易去而影響砂芯質量，因此涂料一般都刷在濕芯上。

在彎曲砂芯中制作通氣孔時，可以埋人光滑的繩子，奮好砂后拙出。在砂芯形狀復雜、截麗較薄的情況下可以在番制時埋入蠟線或松香線，烘干后便留下氣體通道。蠟線的制法是，在鐵鍋內放入松吞、石蠟和機油(配比是4: 1 :0.2- 0.3)，待熔化后用棉線反復進行be拖、移出冷卻，到蠟線所需要的粗細為止。成分中的機泊是調節蠟線軟硬的，機油愈多蠟線愈軟。過硬易斷，過軟易粘連。若在!4、芯尺寸大時也可以使用草繩代替蠟線，烘烤后草繩被燒掉便留下通氣孔。

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