開關電源外殼，包括殼體和與殼體相配合的頂蓋，所述殼體與頂蓋通過安裝孔固定連接；在所述殼體表面設有散熱槽和導線通孔，內部設有線路板插槽、電子元件區、定位支座孔和導熱屏蔽板；所述導熱屏蔽板包括上板和下板，所述上板與所述下板相匹配，所述下板與所述殼體底部相貼，所述上板罩設于所述電子元件區上部。本實用新型在殼體表面設有散熱槽，方便將內部熱量散到外部環境中，延長開關電源的使用壽命；并且設有導線通孔，方便將內部導線引出殼體。另外，本實用新型還設有導熱屏蔽板，可以通過導熱屏蔽板將電子元件的熱量從各個方向散出，有效提高散熱效率，而且導熱屏蔽板同時可以起到屏蔽電磁干擾的作用。

開關電源外殼大有憧憬，但國內沖壓件發展所出現的失衡現象亦值得注視。雖然中國的汽車產量驚人，但這其中不少也出自國外知名汽車品牌的資金投入和大規模生產。與此同時，沖壓件作為掌握行業命脈的重要環節，其發展的進度卻出現地區性的失衡。中國的防雨外殼產業發展仍與先進汽車制造國家有著相當的差距。比如歐美等國，在整個沖壓件產業中的份額占據了幾近半壁江山，而相比之下，國內僅有約1/3的沖壓件產品供向汽車制造業，這一點值得深思。固然中國的產業尚待技術提升，這并不會改變全球汽車業普遍視中國為可以選擇]汽車生產基地的格局。防雨電源外殼市場近年來風生水起，整個行業的發展注入了新的動力。特別是近年來的"兩網改造"工程，如同導火索般引發了設備制造業爆發式的增長，幾千億元的改造資金，猶如一股烽煙，引來行業各路英豪逐鹿市場。而近兩年突如其來的"電荒"猛然間使人們看到了電力市場的浩蕩空間。包括底板和蓋板，底板的前，后邊連接有前側板和后側板，蓋板的左，右邊連接有左側板和右側板；前側板上設有電源插口孔，在該電源插口孔旁邊設有出風口，該出風口內設置風扇，出風口上設有柵欄；后側板上設有進風口，該進風口旁邊設有出線孔；其特點是，前側板上橫向設有一槽口；還包括一對導軌和一空氣濾網；所述的一對導軌距離設在蓋板內側，其與槽口垂直并與槽口兩端對應。