產品概述

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       深州市政通交通設備有限公司是一家專心于交通設備防護產品領域，具有較強的出產、出售、設備三位一體的歸納事務才華的公司，我們下設出產部、出售部、財務部、供應部、技術質檢部、事務部、辦公室七個部室；沖壓、制管、成型、噴塑、鍍鋅等五個出產車間；二個波形護欄板施工設備工程隊。通過整合團隊專業的市場營銷理念與產品技術為您供應優質的效力。 

產品特征

深州政通出產的護欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等利益。

我們的優勢

   我公司引進先進的沖壓、切開、磷化、冷鍍鋅、熱鍍鋅、大型靜電噴塑等全套出產設備。產品通過了交通部交通工程監理檢測中心（國家交通安全設備質量監督檢測中心）的查驗，悉數契合：交通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》、國家標準GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》。年出產才華為15萬噸。配備試驗室，樹立全套的產品查驗設備，可以對產品進行外觀、顏色、防腐涂層厚度、附著力等各項試驗, 質量控制方面我們擬定有嚴厲的產品質量控制系統。
       深州政通秉承“為合作伙伴創造價值”的中心價值觀，并以“誠篤、寬恕、仔細、效力”為企業精神，通過雄厚的實力和真誠的合作為您供應效力，創造價值。

    我公司出產的防護欄品種主要有：4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0，調理板2320×310×85×3.0、2320×310×85××4.0等。

    波形護欄立柱品種主要有：Φ114×1800、Φ140×1500以及鍍鋅制品、噴塑制品等。波形護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，一同與公路外邊上的護欄帶相照應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其磕碰時，由于波形鋼護欄板有杰出的耐撞功能和吸收能量的作用，既不簡略被撞毀，一同又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面修理或其它原因需求并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。我們承攬裝置的工程及材料供應遍及河北、云南、重慶、廣西、四川、內蒙、江西、湖南、陜西、山西、山東等全國各地。

首要零件材料

1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm 
     （2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm 
     （3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配 
     （4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm 
     （5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm 
     （6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35 
     （7）端頭：R160*厚度、R250*厚度

我們的愿景

深州政通認客戶、供應商、公司股東、公司員工等悉數和自身有合作關系的單位和個人都是自己的合作伙伴，并只需通過極力為合作伙伴創造價值，才華表現自身的價值并獲得展開和成功。深州政通竭誠為您效力，私家定制，真誠誠信。
歡迎您的詢價交流

1、施工準備

施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。

2、波形護欄放樣

①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。

②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。

③、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

3、波形護欄安裝

①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。

③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

④、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

4、波形梁安裝

①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。

②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。

5、注意事項

①施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定范圍內。

②立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。

③波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。

④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規定。

⑤護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。