江西隧道逃生管道 隧道逃生管道的設置要求

安全也是生產(chǎn)力，抓安全就是抓生產(chǎn)，抓安全就是抓發(fā)展。要牢固樹立“安全發(fā)展”理念。要特別注重橋梁、隧道、邊坡等關鍵部位的施工安全，以更加嚴密的管理、更加科學的方法，更加有力的措施，切實抓緊抓好安全生產(chǎn)工作，堅決遏制重特大安全事故的發(fā)生。而在云南眾多高速路橋建設過程中被譽為“安全衛(wèi)士”的安全物資便當屬逃生管道了。

隧道逃生管道的設置要求

1、逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管，管節(jié)長度為3m，壁厚不小于30mm，每端連接1m,采用鏈條連接環(huán)形抱箍固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

2、施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭（外135°）等。

3、管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4、管道采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管，設置起點為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。

5、逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

6、逃生管作為緊急救生管道，應緊跟掌子面，末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內存放應急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應急工具，便于遇緊急情況時打開逃生管法蘭盤，開通救生管道，及時輸送水和食物。

7、逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，可安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

135°轉接彎頭連接圖

8、設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

9、掌子面應同時放置應急食物箱和救護箱，應急食物箱須存放10人左右一天所須的方便面、餅干、礦泉水等食物；救護箱內備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。

10、應急搶險救援時應利用預設的逃生管道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系，當預設的逃生管道失效，應立即鉆設救生管道進行聯(lián)系和輸送食物，鉆進工藝采用跟管鉆進，跟進套筒必須采用專用地質套管。

逃生管道是隧道作業(yè)施工人員的生命通道，在國家倡導加強科技創(chuàng)新，構建“科技型”高速的同時，安全物資生產(chǎn)供貨廠家也在同步技術革新，研發(fā)新技術，推廣新材料，助力國家發(fā)展。洛陽中雄管業(yè)在與眾多國家單位合作的多年過程當中，首次采用了新材料超高分子量聚乙烯對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究，最后，通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和其他材質管道進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性和安全性。在過去的幾年中，中雄管業(yè)持續(xù)為云南眾多路橋工程供貨，源源不斷的提供安全物資，獲得了國家單位采購部門及項目工地的一致好評。中雄管業(yè)致力于安全事業(yè)，把國家責任當作企業(yè)使命，為施工人員的安全保駕護航。洛陽中雄管業(yè)所提供的隧道逃生管道，不僅僅是安全管道，更是生命的通道。

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