產品介紹

    制砂機又叫沖擊式破碎機，WLS立式沖擊破碎機是我公司引進歐美技術,同時擁有多項自主專利產權的新一代產品,它是專業破碎技術與機械制造完美結合的典范,是一種全新全能的高效破碎制砂機。在石料生產線中一般用作三級破碎，主要生產機制砂，能將任何不大于2公分的石料破碎到5mm以下，廣泛用于高速公路、建材等行業，成品是立方體，是機制砂專業的核心設備。

【進料粒度】: ≤20mm

【生產能力】: 80-250T/h

 注：此生產能力只是均值，具體生產能力產值以客戶現場配置生產能力為準

【組成部分】

立式沖擊式制砂機由進料、分料器、渦動破碎腔、葉輪體驗、主軸總成、底座傳動裝置及電機等七部分組成。

【應用領域】:

適用于軟或中硬和極硬物料的破碎、整形，用于砂石料場、攪拌站、干粉砂漿、石英砂、建筑垃圾破碎等行業，為高速公路、鐵路、建筑、市政、水電大壩建設、混凝土攪拌站提供優質砂石骨料。

廣泛應用于各種礦石、水泥、耐火材料、鋁凡土熟料、金剛砂、玻璃原料、機制建筑砂、石料以及各種冶金礦渣，特硬及耐磨蝕性物料比其它類型的破碎機產量功效更高。在工程領域，是機制砂、墊層料、瀝青混凝土和水泥混凝土骨料的理想生產設備 

性能特點
1、 技術先進 節能環保，處理量大！

先進的主軸設計理想的破碎腔撞擊角度設計，采用國內外優質的耐磨材料，深腔型轉子經過優化設計后，很大限度的利用現有電力，高效低耗，破碎效率高，無須單行電機過載。使物料通過量提高約30%。與同等功率下的傳統設備相比，產量提高了30%而且穩定

2、使用壽命長,成本低！

核心部件采用國外進口高度耐磨高溫材料，少量用特硬耐磨材質制成，體積小、重量輕、便于更換，先進的主軸設計理想的破碎腔撞擊角度設計，物料與耐磨件的摩擦少，直接降低了設備的使用成本；配備稀油潤滑站，徹底解決軸承發熱等問題，使主軸軸承保持恒溫，延長維護周期和使用壽命。周護板局部磨損后可上下調頭使用，提高材料利用率，可提高使用壽命48%以上。成本降低40%。 

3.易損件消耗低
 　  核心耐磨材料采用美國重要行業用高度耐磨耐高溫材料。采用菱形沖擊塊，避免物料沖擊磨損后損傷立板。組合式刀頭設計，提高材料利用率，可降低使用成本30%以上。另外增加了副刀頭，有效地防止主刀頭磨損后損壞立板。  

4.結構獨特

獨特的腔型結構，獨特的破碎原理。比傳統沖擊破碎提高30%-60%，實際一次成砂率可達50%-85%

5.操作容易 檢修方便

設備重量輕、安裝方式多樣、操作使用方便，一旦明確具體的用途，只需進行細微調整，便可大限度地發揮其卓越的性能；配備液壓開蓋裝置，使破碎腔內部件檢修拆換方便快捷，省時省力。

6.. 產品粒形美

產品粒形優異—產品呈立方體，粒形好、堆積密度大，級配合理、細度模數可調

工作原理

制砂機中心進料:物料落入進料斗，經中心進料孔進入高速旋轉的轉子后被充分加速并經發射口拋出，首先與反彈后自由下落的一部分物料進行撞擊，然后一起沖擊到周圍的渦流腔內的渦狀料襯上（或反擊塊上），先被反彈到破碎腔的頂部，后偏轉向下運動，與從葉輪流道發射出來的物料撞擊形成連續的物料幕，末了經由下部排料口排出。

制砂機中心進料伴隨環狀瀑落進料：物料落入進料斗，再經環形孔落下，被散料盤分成兩股。一股經分料盤進入高速旋轉的葉輪，另一股從分料盤的四周落下，進入葉輪的物料，在葉輪內被迅速加速后高速拋出，首先與散料盤四周自由落體的另一部分物料沖擊破碎，然后一起沖擊到周圍的渦流腔內的渦狀料襯上（或反擊塊上），先被反彈到破碎腔的頂部，后偏轉向下運動，與從葉輪流道發射出來的物料撞擊形成連續的物料幕，末了經下部排料口排出。

制砂機安全小常識
1 、定期停機打開觀察門觀察沖擊式制砂機內部磨損情況，中心入料管、錐帽、葉輪上、下流道襯板、圓周護板、耐磨塊的磨損程度，磨損后應及時更換或修補。嚴禁破碎機工作過程中打開觀察門觀察內部工作情況，以免發生危險。發現葉輪體磨損及時更換找制造廠家修補。特別注意，未經制造廠家同意，嚴禁私自自制葉輪。
    2 、傳動三角膠帶拉緊力大小應調整適當，以保證三角膠帶受力均勻，雙電機驅動時，兩側三角膠帶應進行分組選配，便其每組長度盡可能一致。應調整使兩電機電流差值不超過15A 。
3 、制砂機采用美孚車用潤滑脂特級或 3# 鋰基脂，每工作 400 小時加入適量潤滑脂，工作 2000 小時打開主軸總成對軸承進行清洗，一般工作 7200 小時，更換新軸承。主軸總成上端軸承為游動端，下端軸承為固定端，裝配后用手扳動皮帶輪應轉動靈活。 在制砂機運行中，因該設備屬高速設備，應特別注意安全生產。有關人員應遠離設備，若需上機修理應在停機后進行。出現問題建議您請專業的維修人員解決，未經廠家許可嚴禁私自拆卸核心部件. 

有效減少制砂機震動的幾個方法

制砂機在工作過程中由于種種原因不可避免會震動,如果長期震動則會造成螺絲等零部的松動甚至脫落,這粑變戰們強調的需要對制機設備進行定期檢修的原因之一。

1螺旋鋼絲繩隔振。

鋼絲繩作為減振元件,具有低頻大阻尼的高頻低剛度的變參數性能,因而能有效的降低杋體振動。與傳統的橡膠減振源相比,具有抗油、抗腐蝕、抗溫差、抗高溫、耐老化以體積小等優點,隔振效果主要取決于它的非線性遲滯特性。

2、液壓隔振。

液壓支承系統是傳統橡膠支承與液壓阻尼組成一體的結構,在低頻率范圍內能提供較犬鋼,對發動機大幅值振動起到迅速衰減的作用,中高頻時具有較低的動剛度、能有效得降低駕駛室內的振動與燥聲。

3、橡膠隔振。

傳統的發動機采用彈性支承降低振動,隔振裝置結構簡單,成本低,性能可靠。橡膠支承一般安裝在車架上,根據受力情況分為壓縮型、剪切型和壓縮剪切復合型等