折臂吊加裝液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī) 1.5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格
液壓絞車(chē)由帶單向或雙向平衡閥及控制液壓制動(dòng)器用高壓梭閥組成的各種閥塊、液壓馬達(dá)、多片式液壓制動(dòng)器、行星減速器、卷筒、和機(jī)架等部件組成。用戶(hù)只需配備泵站和換向閥即可，由于絞車(chē)自帶閥組，不但簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，而且提高了傳動(dòng)裝置的可靠性。YS型液壓絞車(chē)在提升和下放工作中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低，并且啟動(dòng)和工作效率高、能耗少，尺寸緊湊、外形美觀、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。 離合器采用齒輪、爪型或其它雙向剛性離合器,兩個(gè)卷筒分別裝有棘輪制動(dòng)器或同時(shí)裝有帶式制動(dòng)器及棘輪制動(dòng)器。此時(shí)即可將主動(dòng)離合器撥向另一邊,與另一從動(dòng)離合器接合,使另一卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)另一吊籃進(jìn)行起升,即和兩臺(tái)單筒卷
液壓絞車(chē)的使用中的要點(diǎn)
液壓絞車(chē)用鋼絲繩直徑的選擇依據(jù)是GB/T 1955—2008建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)。卷?yè)P(yáng)機(jī)工作級(jí)別一般不變，即鋼絲繩最小安全系數(shù)不變，卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定載荷也不變，鋼絲繩直徑大小主要取決于其最小破斷拉力系數(shù)和抗拉強(qiáng)度，即鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù)和抗拉強(qiáng)度越高，鋼絲繩直徑越小。而最小破斷拉力系數(shù)與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)相關(guān)，因此鋼絲繩直徑是與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度密切相關(guān)的。建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)用鋼絲繩結(jié)構(gòu)選擇對(duì)于卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)非常重要，鋼絲繩結(jié)構(gòu)選擇將直接影響鋼絲繩直徑的選擇。筆者認(rèn)為10噸液壓絞車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和使用單位選擇的6×37—FC、6×19—FC 結(jié)構(gòu)對(duì)于實(shí)際使用并不合適，建議采用繩芯為鋼芯的鋼絲繩或采用線(xiàn)接觸結(jié)構(gòu)類(lèi)鋼絲繩。
繩芯為鋼芯的鋼絲繩破斷拉力系數(shù)大，可使鋼絲繩直徑減小，由于卷筒直徑與鋼絲繩直徑成正比，因此可減小設(shè)計(jì)卷筒的直徑，從而節(jié)約材料，降低成本；繩芯為鋼芯的鋼絲繩剛性大，卷筒繞繩時(shí)，可以增加鋼絲繩的抗擠壓性。同直徑的線(xiàn)接觸鋼絲繩破斷拉力系數(shù)高于點(diǎn)接觸鋼絲繩；線(xiàn)接觸鋼絲繩內(nèi)部鋼絲間的應(yīng)力小，耐磨性能優(yōu)于點(diǎn)接觸鋼絲繩，利于鋼絲繩的長(zhǎng)期使用，壽命一般是點(diǎn)接觸結(jié)構(gòu)的2倍左右。
線(xiàn)接觸是指各股中各層鋼絲為平行捻制，螺旋線(xiàn)呈平行狀態(tài)。同一層及層與層之間的鋼絲逐根緊密相貼，以線(xiàn)狀方式互相接觸。線(xiàn)接觸結(jié)構(gòu)有3種基本類(lèi)型，即西魯式、瓦林吞式和填充式。在3種基本類(lèi)型的基礎(chǔ)上，還可以互相結(jié)合，形成復(fù)合型線(xiàn)接觸結(jié)構(gòu)，如常見(jiàn)的西魯-瓦林吞式結(jié)構(gòu)。

在收纜過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生鋼絲繩纏繞,其原因是:(1)有的鋼絲繩絞車(chē),沒(méi)有設(shè)計(jì)排纜機(jī)構(gòu),或排纜機(jī)構(gòu)不能正常工作;(2)該系統(tǒng)在主動(dòng)放纜狀態(tài)時(shí),無(wú)法將鋼絲繩順利放出,往往是絞車(chē)在釋放鋼絲繩時(shí),卷筒上的鋼絲繩沒(méi)有離開(kāi)卷筒,從而導(dǎo)致卷筒上的鋼絲繩松弛而偏離原來(lái)有序排列狀態(tài)。鋼絲繩絞車(chē)不能按照預(yù)期的運(yùn)行方式工作,主要是由于目前多數(shù)絞車(chē)沒(méi)有主動(dòng)放纜功能的先導(dǎo)放纜機(jī)構(gòu),而是由絞車(chē)滾動(dòng)直接放纜。這樣,造成鋼絲繩在絞車(chē)卷筒放纜過(guò)程中.
只是在釋放鋼絲繩時(shí),鋼絲繩不承載,此時(shí),需要設(shè)計(jì)釋放機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放纜。絞車(chē)工作為間歇性,當(dāng)完成一次牽引任務(wù),繩段卸載后,繩頭呈自由狀態(tài),鋼絲繩會(huì)因自身彈力作用使纏繞在滾筒上的鋼絲繩松圈,如果在鋼絲繩滾筒放繩過(guò)程中,鋼絲繩不能將釋放出來(lái)的鋼絲繩全部脫離鋼絲繩滾筒,此時(shí),由于鋼絲繩過(guò)松而導(dǎo)致鋼絲繩不能按照正常的排繩規(guī)則排繩,產(chǎn)生亂繩現(xiàn)象。大部分已經(jīng)投入使用的鋼絲繩絞車(chē),無(wú)論是收鋼絲繩,還是放鋼絲繩,3噸液壓絞車(chē)的運(yùn)行均不能按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行。

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