中國隧道逃生管遇到的問題與解決-中雄管業(yè)

為了解決隧道開挖中遇到的問題，一定要加強現(xiàn)場的管理力度。加強對施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，根據(jù)不同的情況使用不同的開挖技術(shù)，要一直堅持安全第一的原則，提高安全意識，增強安全教育的普及，讓工作人員都明白施工現(xiàn)場安全的重要性，遵守施工現(xiàn)場的管理制度，禁止出現(xiàn)操作失誤，減少事故的發(fā)生，保障施工安全。加強對現(xiàn)場的安全措施監(jiān)管，同時要在隧道中安裝超高分子量逃生管。

公路橋梁工程建設(shè)項目的不斷增加，在實際施工過程中，會遇到各種各樣的地形地貌，從我國多山地和丘陵環(huán)境的實際情況出發(fā)，隧道工程項目也不斷增多，為了使隧道工程施工中安全系數(shù)得到保障，就需要對施工中存在的重點難點進行了解與掌握，還要使用有效的技術(shù)措施將存在的問題加以解決。但在工程中不確定的情況很多，隧道逃生管道的使用能在保障作業(yè)人員健康的情況下，使施工中的進度加快。

公路隧道有別于公路橋洞、路基等其他公路結(jié)構(gòu)，是一種特殊的公路結(jié)構(gòu)，且具有以下主要特點：一是除安裝和外飾外，其他都屬于隱蔽工程，因此公路隧道施工具有很大的隱蔽性工程量；二是由于公路隧道內(nèi)的地質(zhì)條件具有很強的復(fù)雜性，因此在進行施工設(shè)計時都需要結(jié)合圍巖的實際情況來有針對性的進行修改和完善。故而公路隧道的施工與設(shè)計上存在著較大的差異性；三是公路隧道施工的安全需求非常高，不言而喻，工程施工安全是最重要的問題，逃生管道的出現(xiàn)幫助項目工程在施工中起到了安全保障作用！

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設(shè)計。，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

當(dāng)前我國公路隧道工程項目眾多，隧道工程施工技術(shù)和質(zhì)量也得到了長足的進步。但與此同時，公路隧道施工也存在很多問題，為了更有效進行公路隧道施工問題的解決，在隧道內(nèi)安裝逃生管道是非常有必要的。

洛陽中雄管業(yè)有限公司是一家集設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道、鋼襯超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管道、有豐富的經(jīng)驗和好的產(chǎn)品，信譽，品質(zhì)，始終是中雄追求的目標，超高分子量聚乙烯管道已經(jīng)在國內(nèi)各大冶金、礦山、電力、化工等企業(yè)應(yīng)用多年，已經(jīng)得到廣泛認可。，專業(yè)生產(chǎn)φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多規(guī)格逃生管道。

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