德國原裝進(jìn)口潤滑油 金引擎（MOTORGOLD）鈦金捷利 0W40全合成潤滑油
豪車御用，極寒冷啟，瞬間保護(hù)

金引擎（MOTORGOLD）鈦金捷利 0W40全合成潤滑油是德國原裝進(jìn)口潤滑油，使用4類基礎(chǔ)油，添加劑配方專門針對大排量及大功率發(fā)動機(jī)研發(fā)，尤其針對渦輪增壓、缸內(nèi)直噴及智能啟停技術(shù)的潤滑要求進(jìn)行研發(fā)添加，鈦金捷利0W40全合成潤滑油確保瞬時啟停，隨時急加速及高速行駛的瞬間，給予愛車完美保護(hù)，同是零下54度的傾點(diǎn)確保了在極寒天氣對發(fā)動機(jī)的保護(hù)。

金引擎進(jìn)口潤滑油旗下柴汽車用潤滑油獲得眾多車廠認(rèn)證
包括：
奔馳 MB-freigabe 229.3 奔馳 MB-freigabe 229.1
大眾（奧迪 斯柯達(dá)）VW 502.00，505 00
介紹使用：
保時捷 Porsche A40
雷諾 Renault RN 0710/0700
通用 GM-LL-A/B-025(level)
寶馬 Longlife-01（level）
JASO MA2 (level)



金油膜鑄造 金引擎
發(fā)動機(jī)的正常磨損主要來自冷啟動和冷車磨損，發(fā)動機(jī)正常的磨損主要來自冷啟動磨損和冷車磨損，其中機(jī)油的油膜起著關(guān)鍵的作用，如果油膜的強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就會加大部件之間的損壞程度，嚴(yán)重的會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)大修，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。可見油膜強(qiáng)度對發(fā)動機(jī)的保護(hù)是很重要的。隨著渦輪增壓，缸內(nèi)直噴及智能啟停等技術(shù)的不斷被應(yīng)用，發(fā)動機(jī)體積更小，重量更輕，而提供的動力更強(qiáng)勁，并隨時可以啟停，這導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的平均工作壓力比之前急劇增加，某些發(fā)動機(jī)部件所承受的壓力更是不斷增大，就像活塞環(huán)與氣缸壁之間，凸輪軸和隨動件之間，曲軸與軸瓦之間。這些部件之間僅有一層薄的油膜，如果油膜強(qiáng)度達(dá)不到，將無法承受這樣的高壓。特別是在高溫轉(zhuǎn)速條件下回造成金屬部件的直接接觸，進(jìn)而會增加摩擦。縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。現(xiàn)在我國執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是美國的API標(biāo)準(zhǔn)，他的標(biāo)準(zhǔn)是在150攝氏度條件下，油膜的高溫高剪切力是2.5,這個標(biāo)準(zhǔn)是美國石油協(xié)會制定的較低標(biāo)準(zhǔn)，但是這個標(biāo)準(zhǔn)要是放在，渦輪增壓或者是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)上，因?yàn)檫@類發(fā)動機(jī)的功率大，運(yùn)動負(fù)荷高。在執(zhí)行這類標(biāo)準(zhǔn)很難起到保護(hù)作用。在跑高速的情況下，因?yàn)樵诟邷貤l件下油膜會變薄，如果在沒有一定的強(qiáng)度。那么很難對發(fā)動機(jī)各個摩擦件起到很好的保護(hù)作用。現(xiàn)在市場上同時執(zhí)行A3B4-08和GF-5標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油非常少見，這類機(jī)油主要是針對這種渦輪增壓和缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)高強(qiáng)度的設(shè)計的一個標(biāo)準(zhǔn)，能夠產(chǎn)生很強(qiáng)的油膜，保護(hù)在高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)的部件潤滑。德國原裝進(jìn)口金引擎機(jī)油，擁有優(yōu)越的高溫高剪切黏度，確保了發(fā)動機(jī)在高溫高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下油膜的穩(wěn)定性，獨(dú)特的高科技配方可以確保薄的油膜有超強(qiáng)的油膜強(qiáng)度。結(jié)合獨(dú)特的降噪底磨技術(shù)可較大程度上減少摩擦損失增大功率和扭矩，降低發(fā)動機(jī)噪音及溫度，從而有效的提高發(fā)動機(jī)的燃油效率。適用于所有渦輪增壓及自然吸氣的發(fā)動機(jī)。
德國原裝進(jìn)口金引擎機(jī)油擁有獨(dú)特的技術(shù)打造出高品質(zhì)的潤滑油，用品質(zhì)成就技術(shù)，用金油膜鑄造金引擎。
德國金引擎潤滑油（大連）有限公司是德國德倍功石油精煉 設(shè)立在中國的事業(yè)部，全權(quán)負(fù)責(zé)旗下德國金引擎（MOTORGOLD）潤滑油中國市場的推廣和銷售。
金引擎（MOTORGOLD）德國潤滑油，德國德倍功石油精煉（AVISTA OIL Refining & Trading Deutschland GmbH），總部位于德國漢諾威附近的多貝爾格市，創(chuàng)建于1950年，擁有60多年研制生產(chǎn)高品質(zhì)潤滑油的歷史，是具德國潤滑油代表性的潤滑油研發(fā)生產(chǎn)商之一。德倍功公司擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室，專注于高性能、高品質(zhì)潤滑油產(chǎn)品的研發(fā)。其研制生產(chǎn)的牌子金引擎潤滑油優(yōu)選四類基礎(chǔ)油和行業(yè)先進(jìn)添加劑，利用德國新科技的合成科技配制而成，金引擎潤滑油在德國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高，德國所執(zhí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國所執(zhí)行的API（美國石油協(xié)會），僅滿足API標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品在德國是不允許銷售的。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA和美國石油協(xié)會API質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品獲得了德國全車系的認(rèn)證。

金引擎（MOTORGOLD）鈦金系列潤滑油來自德國。是德國原裝進(jìn)口產(chǎn)品，產(chǎn)品直接是原包裝從德國航運(yùn)至中國，包裝有是1升、5升和208升，與德國本土銷售的產(chǎn)品是一致的，確保我們在中國所使用的產(chǎn)品和德國人用的是一模一樣的。金引擎德國進(jìn)口潤滑油，全球銷售采用統(tǒng)一質(zhì)量產(chǎn)品和包裝，桶的材料是環(huán)保可降解，即在特定的條件是可自然降解，外觀體現(xiàn)為軟塑。桶貼印刷技術(shù)獨(dú)特，及背面桶貼是雙層的可翻頁的，配合不同國家銷售說明，有十幾種語言。桶蓋設(shè)計為拉伸蓋在加油的時候起到引流作用。在德國的車輛運(yùn)行環(huán)境對機(jī)油的要求高，德國高速是免費(fèi)的并且不限速，這就使得機(jī)油處于長期高溫高剪切力的作用下，對油膜強(qiáng)度要求非常高（合成基礎(chǔ)油）。德國的柴油轎車保有量比汽油轎車多，所以我們的機(jī)油必須是柴（輕載５噸以下）汽通用的。金引擎潤滑油在德國的換油周期較短為15000公里，并且換油時添加劑含量不能低于新油時的50％（添加劑含量遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。

德國金引擎潤滑油（大連）有限公司在國內(nèi)有針對國內(nèi)車輛和用車環(huán)境的黃金、紫金、黑金系列分裝產(chǎn)品，是德國廠家專門針對中國車輛的用油情況所研發(fā)的配方，添加劑是德國原裝進(jìn)口的，基礎(chǔ)油采用的是韓國雙龍的以三類加氫為主。

金引擎分裝產(chǎn)品國內(nèi)分裝中心
占地4萬平，儲油罐8個，3個800立的2個500立的，有八個調(diào)油幅，30個沉降罐，年產(chǎn)量在2000噸左右。足夠滿足目前市場的需求，公司根據(jù)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，將陸續(xù)加大產(chǎn)量。
目前金引擎產(chǎn)品：
金引擎潤滑油德進(jìn)原裝進(jìn)口機(jī)油鈦金系列
金引擎潤滑油國內(nèi)分裝黃金系列
金引擎潤滑油國內(nèi)分裝黑金系列
金引擎潤滑油國內(nèi)分裝紫金系列
金引擎德國潤滑油，來自德國專注德系