抗裂貼是一種瀝青路用應力吸收層間復合高分子材料，能有效地吸收應力并阻隔水分。  　　抗裂貼是由瀝青基的聚合物、胎基、高強度耐高溫織物、隔離膜等幾層，經過工廠專用機器設備精密擠壓復合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。  　　抗裂貼具有合理的多層結構(2.0mm厚) 　　在鋪設熱瀝青混合料時，最上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形，確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結力，下涂層和胎基的穩定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求. 抗裂貼 - 抗裂貼的作用機理 1、加筋作用。 　　抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，限制裂縫寬度發展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。 2、消能緩沖作用。 　　抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。 3、隔水防滲作用。 　　抗裂貼鋪設在層間裂縫表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。 4、自粘性能。 　　該產品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位，采用小型壓實設備穩壓后，與路面粘結更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。  　　將抗裂貼貼于產生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場。 抗裂貼 - 使用方法 一、表面處理 　　1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。  　　2、 寬度在5—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充。  　　3、 寬度在19—50mm之間的裂（接）縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度。  　　4、寬度超過50mm的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度。  　　5、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區域，必須進行找平處理。  　　6、 對于橋面、路面的突起，必須進行清理或找平處理至平整。 二、環境狀況 　　1、應在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。  　　2、如表層溫度低于21℃,建議使用溫火烤抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。  　　3、在鋪設過程中若出現重疊時，重疊長度為50mm。不能超過兩層以上的重疊。  　　4、建議在鋪設高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。  　　5、鋪設完成后車輛即可通行。但是，與上面層鋪設的間隔時間不應超過24小時。 三、 瀝青罩面 　　1、抗裂貼正確鋪設后，應緊密結合上面層的施工，避免受潮和雨淋。  　　2、鋪設抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機粘結抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。  　　3、在抗裂貼上鋪設熱瀝青混合料的厚度應大于40mm。 抗裂貼 - 技術指標 　　 最大拉力 （拉力峰值）35KN/米 伸張度 （拉力峰值時）小于10% 厚度 0.2厘米 低溫柔性 —10℃或—20℃ 合格 軟化點 75℃-95℃ 織物耐熱度 大于180℃ 寬度 32厘米、48厘米、96厘米