加固橋梁薄弱構(gòu)件的方法很多，從工作原理上可分為被動(dòng)加固和主動(dòng)加固。

被動(dòng)加固一般是在被加固構(gòu)件的受拉區(qū)直接增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)材料，例如粘貼鋼板、粘貼碳纖維材料等后加補(bǔ)強(qiáng)材料被動(dòng)受力，只承擔(dān)活載和后加恒載引起的內(nèi)力。

而預(yù)應(yīng)力主動(dòng)加固則不然。

預(yù)應(yīng)力碳纖維加固法是指在加固構(gòu)件受拉區(qū)（或抗剪薄弱區(qū)）后加補(bǔ)強(qiáng)材料施加預(yù)應(yīng)力，后加補(bǔ)強(qiáng)材料主動(dòng)受力，由于預(yù)應(yīng)力的作用，改善了原梁的應(yīng)力狀態(tài)，提高了原梁的承載力和抗裂強(qiáng)度。

以悍馬預(yù)應(yīng)力碳板為例，其與傳統(tǒng)的碳纖維布加固相比：

1.碳纖維板材更適用于采用預(yù)應(yīng)力加固方式，更能充分發(fā)揮碳纖維高強(qiáng)度作用；

2.施工方便，施工質(zhì)量易于保證；

3.碳纖維板比碳纖維布易于保持纖維順直，更有利于碳纖維發(fā)揮作用；

4.一層1.2mm厚板相當(dāng)于10層碳纖維布作用。

其與粘貼鋼板或增大混凝土截面相比：

1.抗拉強(qiáng)度是同等截面鋼的7-10倍；

2.自重輕、易使用，作業(yè)輕松且不需大型機(jī)械設(shè)備；

3.與鋼材相比有較強(qiáng)的耐腐蝕性和耐久性；

4.補(bǔ)強(qiáng)后基本不改變構(gòu)件的形狀與重量。

悍馬預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，由預(yù)應(yīng)力碳纖維板和兩端剛性錨具組成。通過(guò)兩端錨具的夾片夾持向預(yù)應(yīng)力碳板施加預(yù)應(yīng)力，使碳板永久錨固在混凝土上，這樣就沿結(jié)構(gòu)件受彎拉的方向?qū)炷潦┘恿祟A(yù)壓應(yīng)力。可消除或減緩后加構(gòu)件的應(yīng)力滯后現(xiàn)象，使其與原構(gòu)件一起工作。縮小原構(gòu)件的裂縫寬度，甚至使其完全閉合，推遲混凝土裂縫的出現(xiàn)和開展。大幅度提高梁板的承載能力，達(dá)到真正意義的加固。